Personenzugtenderlokomotive 64 446

 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1938-1968: 64 446 (DRB,DB)

1968-1972: 064 446-8 (DB)

1973-1985: 64 446 (DB, Denkmallok in der AWst Glückstadt)

1985-2003: 64 446 (DB, rollfähig im Bahnhof Glückstadt ausgestellt)

2003-2010: 64 446 (DB Museum, Leihgabe an das Eisenbahnmuseum Neumünster)

seit 2010: 64 446 (DB Museum, Leihgabe an den Bahnpark Augsburg)

Hersteller:

Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1938, Fabriknummer: 15625

Hersteller des Kessels:

?

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Ablieferung:

30.04.1938

Endabnabnahme:

11.05.1938

Stationierungen:

Bw Karlsruhe Pbf: 12.05.1938 - 21.08.1939

Bw Radolfzell: 22.08.1939 - 15.01.1940

Bw Hamburg-Berliner Tor: 16.01.1940 - 08.04.1942

Bw Rendsburg: 09.04.1942 - 19.11.1942

Bw Hamburg-Berliner Tor: 20.11.1942 - 01.03.1946

Bw Hamburg-Altona: 02.03.1946 - 24.04.1946

Bw Lübeck: 25.04.1946 - 07.11.1946

Bw Heiligenhafen: 08.11.1946 - 19.02.1947

Bw Hamburg-Berliner Tor: 20.02.1947 - 16.02.1949

Bw Hamburg-Altona: 17.02.1949 - 19.09.1949

PAW Henschel: 22.09.1949 - 23.01.1950

Bw Husum: 24.01.1950 - 09.08.1954

Bw Lübeck: 10.08.1954 - 12.08.1955

Bw Altenhundem: 13.08.1955 - 07.12.1955

Bw Lübeck: 08.12.1955 - 17.12.1955

Bw Hamburg-Eidelstedt: 18.12.1955 - 31.01.1956

Bw Lübeck: 01.02.1956 - 24.02.1958

Bw Neumünster: 25.02.1958 - 27.01.1960

Bw Hamburg-Eidelstedt: 28.01.1960 - 29.05.1965

Bw Hamburg-Rothenburgsort: 30.05.1965 - 22.04.1966

Bw Plattling: 23.04.1966 - 13.06.1972

z-Stellung:

14.06.1972

Ausmusterung: 

23.08.1972 (Bw Plattling)

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Stand:

April 2015

Eigentümer:

DB Museum Nürnberg, Leihgabe an die Bahnpark Augsburg gGmbH

Standort:

86159 Augsburg (im ehem.Bw, Firnhaber Straße 22)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Vom 24.April 1973 bis 1985 stand die Lok als Denkmallok in der AWst Glückstadt. Nach der rollfähigen Aufarbeitung wurde die Lok jeweils im Sommer im Bahnhof Glückstadt ausgestellt. Im August 2001 stand die Lok auf dem ehemaligen Werksgleis der AWst. Am 1. August 2003 wurde die Lok nach Neumünster überführt. Die Lok sollte im Jahr 2010 äußerlich restauriert werden. Nach Auflösung des Eisenbahnmuseums Neumünster wurde die 64er dann aber nach Augsburg abgegeben. Dort traf sie am 27. November 2010 im Schlepp einer Diesellok ein. Im Frühjahr 2015 wurde ein langfristiger Leihvertrag mit dem DB Museum abgeschlossen, der den Verbleib der Lok in Augsburg sichert.

Letzte Untersuchungen:

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Quellen in Printmedien:

DBBp 10/1973(5,B), EK 5/1980(45,B), em 11/1985(22,B), EKAsp 1/1994(190), LRS 163/1996(86), EK 10/2003(29), LRS-HistTfzge 2008(28), EK 11/2009(27), EK 7/2010(31), LM 3/2011(23,B), EK 5/2015(27)

Quellen im Internet:

Informationen zur 64 446 auf der Internetseite des Bahnpark Augsburg

Informationen zur 64 446 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 09.04.2012, letzte Änderung am 04.05.2016

© EMF 2012-04-09