Verschubdiesellokomotive V 36 204 (BMAG 10991)

 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1939-1945: Lok 10991 (OKH - Oberkommando des Heeres für Heereszeugamt Madgeburg-Königsborn)

1945-1949: V 36 204 (DRB)

1949-1968: V 36 204 (DB)

1968-1978: 236 204-4 (DB)

1978-2002: V 36 204 (DGEG, Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen)

2002-2009: V 36 204 (WAB - Westfälische Almetalbahn GmbH, Altenbeken)

2007-2009: 98 80 3236 204-4 D-WAB (WAB, nationale Fahrzeugregisternummer)

2009-2014: V 36 204 (DP - Deutsche Privatbahn GmbH, Hameln)

2009-2014: 98 80 3236 204-4 D-DP (DP, nationale Fahrzeugregisternummer)

seit 2014: V 36 204 (Bahnbetriebe Blumberg GmbH & Co. KG, Blumberg)

seit 2014: 98 80 3236 204-4 D-WTBB (BB GmbH, nationale Fahrzeugregisternummer)

Hersteller:

BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1939, Fabriknummer: 10991

Hersteller des Motors:

KHD - Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Baujahr: 1939, Fabriknummer: ?

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Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

?

Stationierungen:

Bw Bremen Hbf: 02.02.1947 - 02.09.1955

Bw Delmenhorst: 06.10.1955 - 04.09.1958

Bw Bremerhaven-Lehe: 05.09.1958 - 27.08.1960

Bw Wuppertal-Steinbeck: 28.08.1960 - 29.09.1960

Bw Finnentrop: 30.09.1960 - 18.11.1966

Bw Wuppertal-Steinbeck: 19.11.1966 - 27.05.1978

Bw Hannover: 28.05.1978 - 24.08.1978

z-Stellung:

09.06.1978 (Bw Hannover)

Ausmusterung:

24.08.1978 (Bw Hannover)

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Stand:

Januar 2017

Eigentümer:

Bahnbetriebe Blumberg GmbH & Co. KG

Standort:

78176 Blumberg-Fützen

Zustand / Status:

Seit 2006 betriebsfähige Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Typ WR 360 C14.

Im November 2003 erhielt die Lok erhält eine Untersuchung bei der MaLoWa. Anläßlich der Nikolausfahrten ab Altenbeken im Dezember 2006 wurde die Lok zum ersten Mal eingesetzt. Im März 2014 wurde die Lok von der Bahnbetriebe Blumberg GmbH gekauft und im April 2014 mit Hilfe der V 60 109 von Altenbeken nach Blumberg überführt. Im Herbst 2016 erlitt die Lok einen schweren Getriebschaden, die Lok wurde daher am 12.Januar 2017 per Straßentieflader für die Reparatur zur Firma InfraServ nach Wiesbaden gebracht. 

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

MaLoWa 02.04.2007

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Quellen in Printmedien:

em 1/1982(23,B), em 2/1987(35ff,B), EK 2/1990(78ff), EKAsp 1/1994(136), em 8/2002(10), EK 9/2002(26), EK 11/2003(29), EK 2/2007(18), EK 6/2014(25,B)

Quellen im Internet:

Informationen zur V 36 204 auf der Seite "rangierdiesel.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 31.07.2014, letzte Änderung am 21.01.2017

© EMF 2014-07-31