Bauart G 04 und G 05 der DR

Kurzbeschreibung der Bauart G-04 und G-05 der DR

Mit 121.770 Exemplaren stellten die Verbandswagen nach Blatt A2 den am meisten beschafften gedeckten Güterwagen Deutschlands dar. Die zwischen 1910 und 1927 gebauten Wagen basieren auf den letzten Ausführungen des G-02 (preußischer Typ IId8). Gegenüber diesen gab es jedoch einige Änderungen vor allem im Untergestell, welches verstärkt wurde. Äußerlich unterscheidet sich der A2 von seinem Vorgänger durch die andere Anordnung der Lade- und Lüftungsluken und das Bremserhaus, welches nun über ein Spitzdach verfügt.

Die Wagen wurden bei der Deutsche Reichsbahn in den Gattungsbezirken "Kassel", "München" und "Karlsruhe" zusammengefasst. 

Verbleib nach dem Zweiten Weltkrieg

Die bei der DR als G-04 und G-05 bezeichneten Wagen stellten auch noch in Ostdeutschland den am meisten verbreiteten gedeckten Güterwagen dar.

Anzahl heute noch vorhandener Güterzugwagen

Es ist fast unmöglich die genaue Anzahl noch vorhandener Wagen der Bauart G-04 / G-05 zu bestimmen. Die Wagen sind im Verlauf der Zeit über ganz Europa verteilt worden und haben teilweise lange als Dienst- oder Bahnhofswagen überlebt. Wirklich museal erhalten werden etwa 20 Fahrzeuge dieser Bauart.

(Stand September 2020)

Technische Daten der Bauart G-04 / G-05

Quellen im Internet:

Güterwagen der Verbands-Bauart in der freien Enzyklopädie Wikipedia
 

Quellen in den Printmedien:

Stefan Carstens, Rudolf Ossig: Güterwagen, Band 1: Gedeckte Wagen (MIBA-Verlag, Nürnberg 2000, ISBN 3-89610-251-6)

Erstellt am 29.09.2020, letzte Änderung am 29.09.2020

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