Bauart Hanomag Ploxemam
Kurzbeschreibung der Hanomag Bauart Ploxemam
Im Zeitraum von 1910 bis 1928 baute die Hannoversche Maschinenbau AG (Hanomag) etwa 150 zweiachsige und normalspurige Tenderlokomotiven. Davon entstanden mit etwa 100 Exemplaren der größte Anteil gemäß der Bauart Ploxemam. Die Naßdampftenderlokomotiven der Bauart Ploxemam zeichnen sich durch einen verhältnismäßig großen und leistungsfähigen Kessel aus und verliessen das Werk mit einer Heusingersteuerung und Flachschiebern.
Entwicklung des museal erhaltenen Bestands (Fabriknummern)
Insgesamt sind drei Lokomotiven des Typs Ploxemam erhalten, davon sind zwei betriebsfähig. Die Lok Nürnberg (Fabriknummer 9444) bei dem Verein DFS e.V., die Lok Emma beim DLFS e.V. (Fabriknummer 9445) und derzeit rollfähig und geschützt abgestellt die Lok Ebermannstadt (Fabriknummer 9442) ebenfalls bei dem DFS e.V.
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Stichtag
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betriebsfähig
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rollfähig in Aufarbeitung
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rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand
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rollfähig und schlechter Zustand
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Denkmal
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Gesamt |
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Änderungen von 1980 bis 2016:
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01.01.2016
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01.01.2017
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01.01.2018
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01.01.2019
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01.01.2020
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01.01.2021
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01.01.2022
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01.01.2023
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01.01.2024
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01.01.2025
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Technische Daten des Typs Ploxemam
| Bauart | B n2t |
| Länge über Puffer | 8.231 mm |
| Höhe | mm |
| Fester Achsstand | 2.500 mm |
| Gesamtachsstand | 2.500 mm |
| Dienstgewicht | 32 t |
| Achslast | 16 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistung | 200 PSi |
| Treibraddurchmesser | 1.000 mm |
| Laufraddurchmesser | -- |
| Steuerungsart | Heusinger außen |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Zylinderdurchmesser | 350 mm |
| Kolbenhub | 540 mm |
| Kesselüberdruck | 12 bar |
| Anzahl der Heizrohre | |
| Anzahl der Rauchrohre | |
| Heizrohrlänge zwischen den Rohrwänden | mm |
| Rostfläche | 1,01 m2 |
| Überhitzerfläche | -- m2 |
| Verdampfungsheizfläche | 70,30 m2 |
| Kohlenvorrat | 0,6 Tonnen |
| Wasservorrat | 3,5 m3 |
Quellen im Internet
Hanomag Bauart Ploxemam in der freien Enzyklopädie Wikipedia
Quellen in den Printmedien
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Erstellt am 18.03.2023, letzte Änderung am 14.02.2025
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