Bauart Leichtstahlwagen der EBT
Kurzbeschreibung der Bauart Leichtstahlwagen der EBT und Vorgänger-Eisenbahngesellschaften
Bereits 1934 beschaffte die Emmenthalbahn vier Drehgestellwagen (LüP: 17,15 m, Gewicht: 26,5 t) von der SIG und reihte diese unter den Nummern C4 81 - C4 84 in den Bestand ein. Die EBT ließ im Jahr 1945 von der SWS und im Jahr 1947 von der SIG je vier Fahrzeuge (LüP: 18,46 m, Gewicht: 21,5 t - 22,0 t) bauen und stellte die Reisezugwagen unter den Nummern C4 91 - C4 94 und C4 97 - C 4 100 in Dienst. 1955 folgten zwei Zweiklassige Plattformwagen mit Gepäckabteil, die wieder von der SWS geliefert wurden und die Nummern BCF4 226 und BCF4 227 erhielten.
Insgesamt konnte die EBT ab 1955 also über 14 Drehgestell-Leichtstahlwagen mit offenen Plattformen verfügen. Die als reine Drittklassewagen oder als Zweit-und Drittklassewagen gebauten Fahrzeuge wurden als Durchgangswagen mit Mittelgang konstruiert und verfügten über 68 (Baujahr 1934), bzw. 72 (Baujahre 1945 und 1947) Sitzplätze in zwei Großraumabteilen (unterteilt in Raucher und Nichtraucherbereiche), sowie ein WC- und Handwaschbeckenabteil in der Wagenmitte.
Entwicklung des museal erhaltenen Bestands
Insgesamt wurden sechs Reisezugwagen dieser Bauart erhalten (also 40% aller gebauten Wagen). Derzeit sind drei Exemplare betriebsfähig, die restlichen Wagen befinden sich in Aufarbeitung oder werden als rollfähige Ausstellungsstücke in mehr oder weniger gutem Zustand erhalten.
Technische Daten der Bauart Leichtstahlwagen der EBT
| Bauart | C4 und BCF4 |
| Bezeichnung bei der EBT ab 1963 | Bi und ABCDi |
| Wagen-Nummern |
C4 81-84 (EB), ab 1963: Bi 521–524 C4 91-94 (EBT), ab 1963: Bi 536–538 und Bi 531 C4 97-100 (EBT), ab 1963: Bi 527–530
BCF4 226–227 (EBT), ab 1963: ABDi 721–722 |
| Länge über Puffer |
17.150 mm (1934) 18.460 mm (1945 und 1947) 22.620 mm (1955) |
| Abstand der Drehzapfen | mm |
| Leergewicht |
26,5 t (1934) 21,5 t (1945) 22,0 t (1947) 26,0 t (1955) |
| Bremsgewicht P | |
| Bremsbauart | Oerlikon PR |
| Achslast | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Anzahl Sitzplätze |
68 (3.Klasse) (C-Wagen 1934) 72 (3.Klasse) (C-Wagen 1945 und 1947) 16 (2.Klasse) und 24 (3.Klasse) (BCD-Wagen 1955) |
Quellen im Internet
Leichtstahlwagen mit offenen Plattformen in der freien Enzyklopädie Wikipedia
Quellen in den Printmedien
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Erstellt am 02.10.2020, letzte Änderung am 21.02.2025
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