Baureihe VT 98
Kurzbeschreibung des Schienenomnibus VT 98
Die Baureihe VT 98 wurde als zweimotorige Nachfolgebauart des VT 95 konstruiert. Nach drei Vorserienfahrzeugen VT 98 901 - VT 98 903 wurden zwischen 1955 und 1962 insgesamt 329 Fahrzeuge der Serienbauart von der DB in Dienst gestellt. Die Triebwagen erhielten die Nummern VT 98 9501 - VT 98 9829.
Anzahl heute noch vorhandener Triebwagen
Insgesamt sind noch xx Triebwagen erhalten (also etwa xx% aller gebauten Fahrzeuge). Alle Fahrzeuge sind als Museumsfahrzeug in mehr oder weniger gepflegtem Zustand erhalten.
(Stand März 2019)
Technische Daten der Baureihe VT 98
| Bauart | Bo-dm |
| Gattung |
B |
| Länge über Puffer | 13.950 mm |
| Höhe | 3.300 mm |
| Gesamtachsstand |
6.000 mm |
| Treibraddurchmesser | 900 mm |
| Dienstgewicht | 18,9 t |
| Achslast | 9,7 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h (vorwärts / rückwärts) |
| Leistung | 2 x 150 PS |
| Leistungsübertragung | mechanisch |
| Motorbauart | Dieselmotor |
| Hubraum | l |
| Tankinhalt | l |
Quellen im Internet:
Baureihe VT 98 in der freien Enzyklopädie Wikipedia
Baureihe VT 98 auf der Internetseite "Roter-Brummer.de"
Quellen in den Printmedien:
J.U. Ebel, J. Högemann, Dr.R. Löttgers: Schienenomnibusse aus Uerdingen, Band 1 (EK-Verlag, Freiburg 1988, ISBN 978-3-88255-200-x)
J.U. Ebel, J. Högemann, Dr.R. Löttgers: Schienenomnibusse aus Uerdingen, Band 2 (EK-Verlag, Freiburg 2002, ISBN 978-3-88255-222-0)
Erstellt am 10.03.2019, letzte Änderung am 10.03.2019
© EMF 2019-03-10, Version 5