Verschubdiesellokomotive V 36 114 (BMAG 11647)
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1942-1945: Lok 11647 (OKH - Oberkommando des Heeres)
1945-1949: V 36 114 (DRB)
1949-1968: V 36 114 (DB)
1968-1978: 236 114-5 (DB)
1978-1983: V 282 (BOE - Bremervörde-Osterholzer Eisenbahn GmbH, Bremervörde)
1983-1998: V 36 008 (VGH - Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya GmbH, Hoya)
1998-1999: V 36 008 (DEV - Deutscher Eisenbahn-Verein e. V., Bruchhausen-Vilsen)
1999-2001: V 36 114 (EPEG - Emscher-Park-Eisenbahn GmbH, Oberhausen)
2001-2004: V 36 114 (EPEG - Emscher-Park-Eisenbahn GmbH, Leihgabe an DGEG, Bochum-Dahlhausen)
2004-2014: V 36 114 (EPEG - Emscher-Park-Eisenbahn GmbH, Leihgabe an EWK, Krefeld)
2014-201x: V 36 114 (EPEG - Emscher-Park-Eisenbahn GmbH, Leihgabe an Eisenbahn Tradition, Lengerich)
seit 201x: V 36 114 (LSD - Lokservice Sascha Dehn, Münster)
Hersteller:
BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1942, Fabriknummer: 11647
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
seit 19xx: MWM - Motorenwerke Mannheim, Baujahr: 1942, Fabriknummer: 176942
(Typ RHS 335 S - Diesel, seit ?, von Lok ?)
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
?
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Augsburg: 23.03.1947 - 17.10.1947
RAW Nürnberg: 18.10.1947 - 31.07.1948
Bw Frankfurt/M. 1: 01.08.1948 - 19.05.1950
RAW Nürnberg: 02.08.1948 - 15.09.1948
AW Nürnberg: 05.01.1950 - 10.05.1950
Bw Darmstadt: 20.05.1950 - 05.06.1951
AW Nürnberg: 06.06.1951 - 11.09.1951
Bw Gemünden: 12.09.1951 - 08.08.1954
AW Nürnberg: 08.12.1952 - 14.01.1953
AW Nürnberg: 10.08.1953 - 07.10.1953
AW Nürnberg: 09.03.1954 - 05.04.1954
Bw Nürnberg Hbf: 09.08.1954 - 04.10.1954
AW Nürnberg: 05.10.1954 - 26.10.1954
Bww Kassel Hbf: 27.10.1954 - 13.01.1963
AW Nürnberg: 13.09.1955 - 25.10.1955
AW Nürnberg: 27.06.1956 - 15.08.1956
AW Opladen: 06.07.1957 - 26.07.1957
AW Opladen: 29.07.1958 - 22.08.1958
AW Opladen: 04.07.1960 - 25.07.1960
AW Opladen: 26.02.1962 - 19.04.1962
Bw Fuda: 14.01.1963 - 24.08.1964
AW Opladen: 19.09.1963 - 18.10.1963
AW Opladen: 27.01.1964 - 01.06.1964
Bw Kassel: 25.08.1964 - 18.10.1968
AW Opladen: 12.07.1965 - 12.08.1965
AW Opladen: 12.07.1967 - 11.08.1968
Bw Fulda: 19.10.1968 - 05.01.1969
Bw Kassel: 06.01.1969 - 26.01.1978
AW Bremen: 01.04.1970 - 22.04.1970
AW Bremen: 26.07.1971 - 14.02.1972
AW Bremen: 26.07.1971 - 14.02.1972
AW Bremen: 31.10.1972 - 17.01.1973
AW Kassel: 14.01.1974 - 18.01.1974
AW Bremen: 19.12.1975 - 29.04.1976
AW Kassel: 07.03.1977 - 11.03.1977 |
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z-Stellung:
09.11.1977 (Bw Kassel)
Ausmusterung:
26.01.1978 (Bw Kassel)
Aktueller Status
Stand:
September 2020
Eigentümer:
LSD - Lokservice Sascha Dehn
Standort:
Münster
Zustand / Status:
Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Typ BMAG WR 360 C14.
Die Lok wurde nach einer Gesamtlaufleistung von 926.000 km im November 1977 von der DB abgestellt.
Zum Jahresbeginn 1978 wurde die Lok durch die BOE - Bremervörde-Osterholzer Eisenbahn GmbH von der DB übernommen und dort am 21.März 1978 unter der Nummer V 282 in Betrieb genommen. Im August 1983 wurde die Lok an die VGH - Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya GmbH abgegeben und als V 36 008 in Dienst gestellt. Am 1.Juni 1998 wurde die Lok im Paket mit den Lokomotiven V 36 004 (ehemals V 36 222), V 36 005 (ehemals V 36 237) und V 36 006 (ehemals V 36 412) an den Verein DEV - Deutscher Eisenbahn-Verein e.V. weitergegeben. Im September 1999 wechselte die V 36 114 in den Bestand der EPEG - Emscher-Park-Eisenbahn GmbH nach Oberhausen. Die Lok wurde bei OnRail in Düsseldorf aufgearbeitet. Im Oktober 2002 war die Lok im Museum Bochum-Dahlhausen untergestellt - über die Jahre 2003 und 2004 fand die Lok geschützte Standplätze in Duisburg-Wedau und in Krefeld. 2014 wurde die Lok in die Obhut des Vereins ET- Eisenbahn-Tradition e.V. übergeben und am 24.Januar 2014 mit Hilfe der V 36 412 nach Lengerich überführt. Später wurde die Lok an die Firma LSD - Lokservice Sascha Dehn abgegeben und nach Münster überführt.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
?
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
Opladen 18.07.2001
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
LR 4/1995(30), DME 4/1998(18ff,B), EK 8/1998(25), LRS 3/1999(40), EK 9/2001(30), EK 11/2002(28)
Quellen im Internet:
Informationen zur V 36 114 auf der Internetseite "Rangierdiesel.de"
Informationen zur V 36 114 auf der Internetseite "Hoyaer-Eisenbahn.de"
Informationen und Daten zur V 36 114 auf der Internetseite des DEV e.V.
Informationen zur V 36 114 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
