Baureihe OKl2
Kurzbeschreibung der Baureihe OKl2 (Baureihe 64)
Die Baureihe 64 wurde als Einheits-Personenzugtenderlokomotive von der Deutschen Reichsbahn entworfen. Sie war für den Einsatz auf den Nebenstrecken vorgesehen und wurde von fast allen für die Reichsbahn tätigen Unternehmen geliefert. Der Kessel und Teile des Triebwerks waren mit der Schlepptenderlokomotive der Baureihe 24 identisch. Im Zeitraum von 1928 bis 1940 wurden 520 Exemplare gebaut.
Den Lokomotiven wurden Betriebsnummern von 64 001 bis 64 520 zugeordnet.
Verbleib nach dem Zweiten Weltkrieg
Die 37 Maschinen, die in Polen verblieben, wurden als Baureihe OKl2 geführt.
Anzahl heute noch vorhandener Lokomotiven
Von den in Polen verblieben Exemplaren wurde eine Lok (OKl2-6) erhalten.
(Stand Oktober 2020)
Entwicklung des Bestands
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Jahr
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2016
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2017
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2018
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2019
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2020
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betriebsfähig |
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rollfähig in Aufarbeitung
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rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand
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OKl2-6
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(1)
OKl2-6
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(1)
OKl2-6
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(1)
OKl2-6
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(1)
OKl2-6
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rollfähig und schlechter Zustand
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(0)
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Denkmal
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(0)
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(0) |
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Gesamt
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(1)
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(1)
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(1)
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Technische Daten der Baureihe 64
| Bauart | 1'C1' h2 |
| Gattung | Pt 35.15 |
| Länge über Puffer | 12.400 mm |
| Höhe | 4.765 mm |
| Fester Achsstand | 3.600 mm |
| Gesamtachsstand | 9.000 mm |
| Dienstgewicht | 74,9 t |
| Achslast | 15,3 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h (vorwärts und rückwärts) |
| Leistung | 950 PSi |
| Treibraddurchmesser | 1.500 mm |
| Laufraddurchmesser | 850 mm |
| Steuerungsart | Heusinger mit Hängeeisen |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Zylinderdurchmesser | 500 mm |
| Kolbenhub | 660 mm |
| Kesselüberdruck | 14 bar |
| Anzahl der Heizrohre | |
| Anzahl der Rauchrohre | |
| Heizrohrlänge zwischen den Rohrwänden | 4.500 mm |
| Rostfläche | 2,04 m2 |
| Überhitzerfläche | 37,34 m2 |
| Verdampfungsheizfläche | 104,48 m2 |
| Kohlenvorrat | 3 Tonnen |
| Wasservorrat | 9 m3 |
Quellen im Internet
Baureihe 64 in der freien Enzyklopädie Wikipedia
Quellen in den Printmedien
Manfred Weisbrod, Horst. J. Obermayer: Die Baureihe 64 (Eisenbahn-Journal Sonderheft II/1998), Fürstenfeldbruck 1998
Erstellt am 18.10.2020, letzte Änderung am 18.10.2020
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