Bauart Henschel D 600
Kurzbeschreibung der Henschel Bauart D 600
Als Weiterentwicklung der Bauart Essen offerierte die Lokomotivfabrik Henschel nach dem Zweiten Weltkrieg die viergekuppelte Tenderlokomotive des Typs D 600 für den Einsatz auf Industrie- und Privatbahnen. Zwischen 1946 und 1954 wurden insgesamt 53 Exemplare der Bauart D 600 gebaut und von verschiedenen Eisenbahn-Gesellschaften in Dienst gestellt.
Anzahl heute noch vorhandener Lokomotiven
Insgesamt sind noch sieben Lokomotiven des Typs D 600 erhalten, davon sind drei Exemplare betriebsfähig. Die restlichen Lokomotiven werden rollfähig in Museen erhalten, oder warten in verschiedenen Stadien der Aufarbeitung auf die Wiederinbetriebnahme.
(Stand Januar 2022)
Entwicklung des Bestands (Fabriknummern)
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Jahr
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2016
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2017
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2018
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2019
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2020
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betriebsfähig
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(0)
25724
29892
29893
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(0)
25724
29892
29893
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(0)
25724
29892
29893
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(0)
25724
29892
29893
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(0)
25724
29892
29893
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rollfähig in Aufarbeitung
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(0)
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(0)
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(0)
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(0)
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(0)
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rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand
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(4)
25167
25169
29884
29885
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(4) 25167
25169
29884
29885
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(4) 25167
25169
29884
29885
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(4)
25167
25169
29884
29885
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(4)
25167
25169
29884
29885
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rollfähig und schlechter Zustand
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(0)
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(0)
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(0)
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(0)
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(0)
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Denkmal
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(0)
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(0)
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(0)
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(0)
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(0)
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Gesamt
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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
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(7)
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Technische Daten des Typs D 600
| Bauart | D n2t / D h2t |
| Länge über Puffer | 11.000 mm |
| Höhe | mm |
| Fester Achsstand | mm |
| Gesamtachsstand | 4.250 mm |
| Dienstgewicht | 60 t |
| Achslast | 15 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistung | 600 PSi |
| Treibraddurchmesser | 1.000 mm |
| Laufraddurchmesser | -- |
| Steuerungsart | Heusinger außen |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Zylinderdurchmesser | 540 mm |
| Kolbenhub | 550 mm |
| Kesselüberdruck | 13 bar |
| Anzahl der Heizrohre | |
| Anzahl der Rauchrohre | |
| Heizrohrlänge zwischen den Rohrwänden | mm |
| Rostfläche | 2,47 m2 |
| Überhitzerfläche | -- m2 |
| Verdampfungsheizfläche | 109,22 m2 |
| Kohlenvorrat | 2,5 Tonnen |
| Wasservorrat | 8 m3 |
Quellen im Internet:
Henschel Bauart D 600 in der freien Enzyklopädie Wikipedia
Quellen in den Printmedien:
Dr.Joachim Leitsch, Harald Sydow, Ulrich Hake: Bergbaudampflokomotiven in Nordrhein-Westfalen (Arbeitsgemeinschaft Drehscheibe e.V., Köln 1997, ISBN 3-929082-06-3)
Erstellt am 26.01.2022, letzte Änderung am 26.01.2022
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