Bauart V 18 B der LKM
Kurzbeschreibung des Typs V 18 B der LKM (Baureihe V 15.20 der DR)
Auf der Basis der Bauart V 15 B entwickelten die LKM zusammen mit dem VEB Elbe-Werk Roßlau den Typ V 18 B (180 PS). Insgesamt wurden 473 Exemplare des Typs gebaut, davon gingen in den Jahren 1961 bis 1964 insgesamt 251 Lokomotiven an die DR und erhielten dort die Nummern V 15 2001 bis V 15 2101 und V 15 2201 bis V 15 2349.
Anzahl heute noch vorhandener Lokomotiven
Von den nicht direkt an die DR abgelieferten Lokomotiven ist noch eine große Anzahl von Fahrzeugen erhalten, teilweise mit erdachten Staatsbahn-Bezeichnungen.
Entwicklung des Bestands
für museal erhaltene Lokomotiven und
für kommerziell erhaltene Lokomotiven (folgt).
Technische Daten des Typs V 18 B der LKM (Baureihe V 15.20 der DR)
| Bauart | B-dh |
| Gattung |
|
| Länge über Puffer | 6.940 mm |
| Höhe | 3.585 mm |
| Gesamtachsstand | 2.500 mm |
| Treibraddurchmesser | 1.000 mm |
| Dienstgewicht | 24 t |
| Achslast | 12 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 35 km/h (vorwärts / rückwärts) |
| Leistung | 220 PS |
| Leistungsübertragung | hydraulisch |
| Motorbauart | 6-Zylinder Dieselreihenmotor |
| Hubraum | l |
| Tankinhalt | 400 l |
Quellen im Internet
Baureihe V 15.20 in der freien Enzyklopädie Wikipedia
Quellen in den Printmedien
Dirk Endisch, Ralf Wiedemann: "Weiterentwicklung" in Edition Fahrzeug-Chronik, Band 11 (Verlag Dirk Endisch, Stendal 2015, ISBN 978-3-936893-81-6)
Erstellt am 26.07.2026, letzte Änderung am 26.07.2026
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