Kleindiesellokomotive Kö 5048 (BMAG 10775)
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1938-1941: Db 80/1 (PKP)
1941-1943: Kö 5048 (Generaldirektion der Ostbahn)
1943-1949: Kö 5048 (DRB)
1949-1949: Kö 5048 (DB)
1949-1968: Köf 5048 (DB)
1968-1969: 321 080-4 (DB)
1969-1983: 322 150-4 (DB)
1983-1995: Lok 339 (Internationale Spedition Willi Betz GmbH & Co. KG, Reutlingen)
seit 1995: Lok 2 (ZHL - Freunde der Zahnradbahn Honau-Lichtenstein e. V.)
Hersteller:
BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1938, Fabriknummer: 10775 (Typ LDE 80)
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
1938-1946: MWM - Motorenwerke Mannheim, Baujahr: 1938, Fabriknummer: ?
(Typ GS 17 S - Diesel 80 PS, seit 1938, neu mit Db 80/1)
1946- 19xx: ?
(Typ ?, seit 1946)
seit 1964: KHD - Klöckner-Humboldt-Deutz (Köln), Baujahr: 19xx, Fabriknummer: ?
(Typ A6M 617 - Diesel 128 PS, seit 1964, Ersatzmotor für Köf 5048)
Lebenslauf
Ablieferung:
1938
Endabnabnahme:
1938
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw ? (Polen): ?.?.1938 - 14.04.1941
RAW Dessau: 15.04.1941 - 15.10.1941
Generaldirektion der Ostbahn: 16.10.1941 - 03.08.1944
RAW Nürnberg: 04.08.1944 - 17.05.1946 (KL 2)
Bw Treuchtlingen: 18.05.1946 - 24.11.1946
Bw München-Ost: 25.11.1946 - 09.03.1969
RAW Nürnberg: 14.02.1949 - 08.07.1949 (KL 4)
EAW Opladen: 14.02.1952 - 23.08.1952 (KL 0)
EAW Opladen: 16.10.1953 - 04.11.1953 (KL 0)
EAW Opladen: 22.01.1954 - 29.01.1954 (KL 0)
AW Friedrichshafen: 24.04.1955 - 17.05.1955 (KL 3)
AW Friedrichshafen: 20.02.1956 - 05.03.1956 (KL 0)
AW Friedrichshafen: 19.03.1956 - 23.03.1956 (KL 0)
AW Friedrichshafen: 14.03.1957 - 19.03.1957 (KL 2)
AW Friedrichshafen: 16.04.1958 - 28.04.1958 (KL 0)
AW Friedrichshafen: 21.05.1959 - 11.06.1959 (Kö 3)
AW Nürnberg: 25.07.1961 - 21.08.1961 (Kö 0)
AW Nürnberg: 25.06.1964 - 14.07.1964 (Kö 2)
AW Nürnberg: 10.03.1969 - 02.04.1969 (U 2)
Bw Ingolstadt: 03.04.1969 - 30.06.1972
Bw München-Ost: 01.07.1972 - 17.06.1974
Bw Friedrichshafen: 18.06.1974 - 10.08.1974
Bw Ulm: 11.08.1974 - 07.01.1981
AW Nürnberg: 29.01.1975 - 19.02.1975 (U 2/5)
Bw Ulm (abgestellt): 08.01.1981 - 10.05.1983
Spedition Betz, Reutlingen: 11.05.1983 - 25.06.1995 |
z-Stellung:
29.09.1980
Ausmusterung:
07.01.1981
Aktueller Status
Stand:
April 2019
Eigentümer:
ZHL - Freunde der Zahnradbahn Honau-Lichtenstein e.V.
Standort:
72762 Reutlingen (im Bahnhof Reutlingen West, Tübinger Straße 21)
Zustand / Status:
Seit 2001 betriebsfähige Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Die Lok hat einen interessanten Lebenslauf: 1938 für die PKP gebaut taucht sie 1941 im Raw Dessau auf und wurde nach einer Zwischenuntersuchung als Kö 5048 eingereiht. Danach wurde sie in Polen eingesetzt, verblieb 1944 aber im Raw Nürnberg und gelangte so in den DB-Bestand. 1949 erfolgte der Umbau auf Flüssigkeitsgetriebe (Voith-Turbogetriebe L 33 / L 33 U).
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
DS 6/1995(72), LR 11/1995(37)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur Kö 5048 auf der Internetseite der ZHL
Informationen und Bilder zur Kö 5048 auf der Internetseite "Deutsche-Kleinloks.de"
Weitere Bilder:
