Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1976-1980: Lok Di 471-60-B4 (VEB Braunkohlenkombinat Lauchhammer)

1980-1990: Lok Di 471-65-B4 (VEB Braunkohlenveredelung Lauchhammer)

1990-199x: Lok Di 471-65-B4 (BKV Lauchhammer - Braunkohlenveredelung Lauchhammer GmbH)

199x-199x: Lok D 7 (RTG - Regionale Transportgesellschaft mbH, Lauchhammer)

199x-1998: Lok D 7 (Rohstoff-Recycling GmbH, Lauchhammer)

1998-1998: Lok D 7 (PEG - Prignitzer Eisenbahn GmbH, Putlitz)

1998-1998: Lok ? (LMR Greifenhain - Lausitzer Metallverwertung und Recycling GmbH, Greifenhain)

seit 1998: Lok 2 (NSW - Natursteinwerke Weiland GmbH, Schwarzkollm)

Hersteller:

LEW - Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ (Hennigsdorf), Baujahr: 1976, Fabriknummer: 15359

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

seit 1976: VEB Motorenwerk Johannisthal, Baujahr: 1976, Fabriknummer: ?

(Typ 12 KVD 21,5 - Diesel 650 PS, seit 17.09.1976, neu mit Lok Di 471-60-B4)

Lebenslauf

Ablieferung:

?.09.1976

Endabnahme:

17.09.1976

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

?

Aktueller Status

Stand:

Dezember 2025

Eigentümer:

NSW - Natursteinwerke Weiland GmbH

Standort:

02977 Hoyerswerda-Schwarzkollm, derzeit in Sangershausen-Brieske

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Lokomotive eines privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen (betriebsfähig bis 2006?). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

1990 wurde die Lok durch die BKV Lauchhammer - Braunkohlenveredelung Lauchhammer GmbH von dem VEB Braunkohlenveredelung Lauchhammer übernommen. 199x erfolgte zunächst die Weitergabe an die Regionale Transportgesellschaft mbH, einige Jahre später ging die Lok dann an die Rohstoff-Recycling GmbH. 1998 wurde die Lok an die PEG - Prignitzer Eisenbahn GmbH abgegeben. Nach einem Monat wurde die Lok an die Lausitzer Metallverwertung und Recycling GmbH weitergeben. Noch im Jahr 1998 gelangte die Lok schließlich in den Bestand der NSW - Natursteinwerke Weiland GmbH und wurde nach einer Hauptuntersuchung unter der Loknummer 2 eingereiht. Im Dezember 2025 wartete die Lok in Sangershausen-Brieske auf eine bessere Zukunft. 

Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:

09.04.1998

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

--

Quellen im Internet:

Informationen zur Lok 2 (LEW 15359) auf der Internetseite "Rangierdiesel.de"

Weitere Bilder:

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