Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1914-1927: 52 M (RüKB)

1927-1940: 52 Mh (RüKB)

1940-1949: Lok 258H (Pommersche Landesbahn)

1949-1970: 99 4632 (DR)

1970-1992: 99 4632-8 (DR)

1992-1994: 099 770-0 (DR)

1994-1996: 099 770-0 (DBAG)

1996-2003: 52 Mh (Rügensche Kleinbahn GmbH & Co. KG)

2003-2008: 99 4632 (Rügensche Kleinbahn GmbH & Co. KG)

seit 2008: 99 4632 (RüBB - Rügensche Bäderbahn, Leihgabe an PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH)

Hersteller:

Stettiner Maschinenbau AG Vulcan (Bredow bei Stettin), Baujahr: 1914, Fabriknummer: 2951

seit 1962 Neubaurahmen: Raw Görlitz, Baujahr: 1962, Fabriknummer: ?

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1914-1927: Stettiner Maschinenbau AG Vulcan (Bredow bei Stettin), Baujahr: 1914, Fabriknummer: 2951

(seit 1914, neu mit Lok 52 M)

1927-1992: Stettiner Maschinenbau AG Vulcan (Bredow bei Stettin), Baujahr: 1927, Fabriknummer: ?

(seit 1927, Neubaukessel für Lok 52 Mh)

seit 1992: Raw Görlitz, Baujahr: 1992, Fabriknummer: 11

(seit 18.01.1993, Neubaukessel für 99 4632-8)

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

?

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

23.01.1996 (DBAG)

Aktueller Status

Stand:

März 2023

Eigentümer:

Landkreis Rügen für RüBB - Rügensche BäderBahn

Standort:

18581 Putbus/Rügen (Bahnhofstraße)

Zustand / Status:

Seit 1996 betriebsfähige Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Seit 1993 trägt die Lok einen Neubaukessel aus dem Raw Görlitz (Raw Görlitz, Baujahr: 1992, Fabriknummer: 11). Von 1993 bis 2003 trug die Lok eine grüne Farbgebung. Von Mai 2003 bis 2010 war die Lok im Zustand der 1950er Jahre im Einsatz (schwarz / rot lackiert). An der Lok wurden im November 2006 Kesselreparaturen durchgeführt. Die Lok erhielt im Winter 2009 / 2010 eine HU im DLW Meiningen und wurde in einer grün-schwarz-roten Farbgebung lackiert. Nach der erneuten Untersuchung zum Januar 2018 erhielt die Lok wieder eine schwarz-rote Lackierung.

Leistungsbilanz

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

Mei 27.07.2000 (L 7), Mei 24.03.2010, Mei 31.01.2018

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

EK 10/1987(41,B), EK 10/1988(52,B), em 4/1990(47,B), em 10/1991(7,B), EK 2/1992(14), EK 11/1992(23), em 1/1993(9), LGBDep 73(3,B), LGBDep 74(7,B), EKAsp 1/1994(44f,B), EK 6/1995(47f,B), EK 9/1995(9,B), LGBDep 1/1997(16ff,B), EKSp 57/2000(19), LRS 5/2001(47ff,B), EK 11/2003(28,B), em 5/2004(11,B), EK 2/2007(22), EK 1/2010(27), BE 1/2012(84ff), BE 2/2012(92ff), LM 3/2012(22,B), BE 10/2014(92ff), EK 8/2014(50f,B), BE 14/2015(92ff), BE 18/2016(92ff), BE 22/2017(92ff), BE 26/2018(92ff), BE 30/2019(92ff), BE 34/2020(92ff), EK 4/2021(18,B), EKla 1/2021(93), EKla 4/2022(95), EKla 8/2023(94)

Dirk Endisch: "Die Rügen-Loks" in Edition Fahrzeug-Chronik, Band 7 (Verlag Dirk Endisch, Korntal-Münchingen 2008, ISBN 978-3-936893-17-5)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 99 4632 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen zur 99 4632 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder: