Baureihe 9964
Kurzbeschreibung der Baureihe 9964 (sächsische VI k)
Die Lokomotiven wurden während des Ersten Weltkriegs ursprünglich für die Heeresverwaltung entwickelt und waren für den Einsatz auf polnischen Schmalspurstrecken bestimmt. Zum Einsatz in Polen kam es nie, die 15 für die Heeresverwaltung gebauten Exemplare wurden 1919 von der Sächsischen Staatseisenbahn gekauft und erhielten die sächsischen Bahnnummern VI k 210 bis VI k 224.
Alle fünfzehn Maschinen wurden von der Deutschen Reichsbahn übernommen und erhielten 1925 die Nummern 99 641 bis 99 655. Zudem erfolgte zwischen 1923 und 1927 der Nachbau von weiteren 47 Lokomotiven, die unter den Bezeichnungen 99 671 - 99 717 in den Bestand eingereiht wurden. Insgesamt verfügte die Deutsche Reichsbahn demnach über 62 Exemplare der Baureihe 9964.
Anzahl heute noch vorhandener Lokomotiven
Insgesamt haben vier Exemplare der Baureihe 9964 bis heute überlebt. Die 99 651 ist rollfähig beim Öchsle Schmalspurbahn e.V. vorhanden, die 99 713 (SDG - Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft) und die 99 715 (Eigentümergemeinschaft GbR 99 715) sind betriebsfähig und 99 716 (Öchsle Schmalspurbahn e.V.) befindet sich in Aufarbeitung.
Entwicklung des Bestands
|
Jahr
|
betriebsfähig
|
rollfähig in Aufarbeitung
|
rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand
|
rollfähig und schlechter Zustand
|
Denkmal
|
Gesamt |
|
2016
|
(2)
99 713
99 715
|
(1)
99 716
|
(0)
|
(0)
|
(1)
99 651
|
(4)
|
|
2017
|
(2)
99 713
99 715
|
(1)
99 716
|
(1)
99 651
|
(0)
|
(0)
|
(4)
|
|
2018
|
(2)
99 713
99 715
|
(1)
99 716
|
(1)
99 651
|
(0)
|
(0)
|
(4)
|
|
2019
|
(3)
99 713
99 715
|
(1)
99 716
|
(1)
99 651
|
(0)
|
(0)
|
(4)
|
|
2020
|
(2)
99 713
99 715
|
(1)
99 716
|
(1)
99 651
|
(0)
|
(0)
|
(4)
|
|
2021
|
(2)
99 713
99 715
|
(1)
99 716
|
(1)
99 651
|
(0)
|
(0)
|
(3)
|
|
2022
|
(2)
99 713
99 715
|
(1)
99 716
|
(1)
99 651
|
(0)
|
(0)
|
(3)
|
Technische Daten der Baureihe 9964
| Spurweite | 750 mm |
| Bauart | E h2 |
| Gattung | K 55.8 |
| Länge über Puffer | 8.680 mm (Nachbau: 8.990 mm) |
| Höhe | 3.550 mm |
| Fester Achsstand | mm |
| Gesamtachsstand | 3.720 mm |
| Dienstgewicht | 40,40 t (Nachbau: 42,25 t) |
| Achslast | t |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/h (vorwärts / rückwärts) |
| Leistung | 480 PSi |
| Treibraddurchmesser | 800 mm |
| Laufraddurchmesser | -- mm |
| Steuerungsart | Heusinger außen |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Zylinderdurchmesser | 430 mm |
| Kolbenhub | 400 mm |
| Kesselüberdruck | 14 bar |
| Anzahl der Heizrohre | |
| Anzahl der Rauchrohre | |
| Heizrohrlänge zwischen den Rohrwänden | 3.800 mm |
| Rostfläche | 1,61 m2 |
| Überhitzerfläche | 24,50 m2 |
| Verdampfungsheizfläche | 64,32 m2 |
| Kohlenvorrat | 2,0 Tonnen (Nachbau: 2,5 Tonnen) |
| Wasservorrat | 4,50 m3 |
Quellen im Internet:
Baureihe 9964 in der freien Enzyklopädie Wikipedia
Quellen in den Printmedien:
Dirk Lenhard, Marko Rost, Dietmar Schlegel: Die Baureihen 9964-71 und 9919 (EK-Verlag Gmbh, Freiburg, 2012, ISBN: 978-3-88255-197-6)
Erstellt am 15.05.2022, letzte Änderung am 17.05.2022
© EMF 2022-05-15, Version 8