Schnellzugelektrolokomotive 112 491–6
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1968-1988: 112 491–6 (DB)
1988-1994: 114 491-4 (DB)
1994-1999: 110 491-8 (DBAG)
1999-2014: 110 491-8 (DB Regio AG)
2008-2014: 91 80 6110 491-8 D-DB (DB Regio AG, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
2014-2023: 110 491-8 (BTE - BahnTouristikExpress GmbH)
2014-2023: 91 80 6110 491-8 D-BTEX (BTE, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
seit 2023: 110 491-8 (GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH, Crailsheim)
seit 2023: 91 80 6110 491-8 D-GfF (GfF, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller elektrischer Teil:
SSW - Siemens-Schuckert-Werke (Berlin), Baujahr: 1968, Fabriknummer: ?
Hersteller mechanischer Teil:
Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1968, Fabriknummer: 19356
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
20.05.1968
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Frankfurt/M. 1: 20.05.1968 - 27.05.1972
Bw Dortmund Bbf: 28.05.1972 - 29.09.1979
AW Opladen: ?.?.1973 - 11.01.1973 (E2.0)
AW Opladen: ?.?.1977 - 01.09.1977 (E3.0)
Bw Hamburg 1: 30.09.1979 - 30.11.1992
AW Opladen: ?.?.1987 - 18.05.1987 (E2.4)
Bw Stuttgart 1: 01.12.1992 - 14.09.1994
AW München-Freimann: ?.?.1994 - 15.09.1994 (E2.0)
Bw Hamburg 1: 15.09.1994 - 15.09.1994
Bw Köln 2: 16.09.1994 - 06.05.1997
Bw Stuttgart 1: 07.05.1997 - 20.05.1997
Bw Köln 2: 21.05.1997 - 29.09.1997
Bw Saarbrücken 1: 30.09.1997 - 04.11.2000
Bw Braunschweig: 05.11.2000 - 10.12.2011
AW Dessau: ?.?.2001 - 19.10.2001 (IS703)
AW Dessau: ?.?.2006 - 18.10.2006 (IS630)
Bw Dortmund: 11.12.2011 - 23.10.2014 |
z-Stellung:
23.10.2014
Ausmusterung:
?
Aktueller Status
Stand:
Oktober 2023
Eigentümer:
GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH
Standort:
74564 Crailsheim (im ehem. Bw)
Zustand / Status:
Rollfähige und vollständig erhaltene Lokomotive eines privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen (betriebsfähig von 2015 bis 2023). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Zum 15.September 1994 wurde die Lok unter Verwendung der Drehgestelle der 110 122 in eine Lok der Baureihe 110 umgebaut und in 110 491-8 umgezeichnet.
Ende 2014 wurde die Lok durch die BTE - BahnTouristikExpress GmbH von der DBAG übernommen und erhielt anschließend eine Hauptuntersuchung im Werk Dessau. Seit April 2015 ist die Lok für die BTE GmbH im Einsatz. Im September 2015 erhielt die Lok eine Neulackierung in signalrot. Nach Fristablauf wurde die Lok im April 2023 aus dem Betrieb genommen. Im Oktober 2023 wurde die Lok an die GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH nach Crailsheim abgegeben.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
LD X 02.04.2015
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
EK 6/2015(21,B), EK 2/2016(25,B), EK 8/2017(44,B)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 112 491-6 auf der Internetseite "E10ev.de"
Informationen zur 112 491-6 auf der Internetseite "E10ev.de"
Weitere Bilder:
