Güterzugtenderlokomotive Borsig 5964
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Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1906-19xx: Lok 3 (V & W - Vehring & Wächter)
19xx-19xx: Lok 3 (Nebenbahn Rosheim - St. Nabor)
19xx-2007: Lok 3 (Comite d. Exploitation du Train Folklorique de Rosheim für Museumsbetrieb Ottrott)
2007-2016: Lok 3 (CTS - Straßenbahngesellschaft Strasbourg)
seit 2016: Lok 3 (Chemin de fer des Mouettes)
Hersteller:
Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1906, Fabriknummer: 5964
Verzeichnis der eingebauten Kessel:
seit 1906: Lokomotivfabrik Borsig (Berlin), Baujahr: 1906, Fabriknummer: 5964
(seit 1906, neu mit Lok 3)
Lebenslauf
Ablieferung:
01.06.1906
Endabnabnahme:
?
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Ottrott: ? - ? |
z-Stellung:
?
Ausmusterung:
?
Aktueller Status
Stand:
Juli 2018
Eigentümer:
Standort:
F-17890 Chaillevette (2 Rue de la Brousse)
Status:
Rollfähig und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand (betriebsfähig von 1969 bis 1988). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Typ T 3 nach Musterblatt ?
Bereits 1956 wurde die T 3 von der Steinbruchgesellschaft Ottrott einem Schotthändler in Rosheim abgekauft. Zusammen mit den Fremdenverkehrsvereinen der Region und den anliegenden Gemeinden gründete die Gesellschaft den Museumsverein "Petit train folklorique Rosheim-Ottrott" und setzte die Lok von 1969 bis 1988 vor den Museumszügen auf der Strecke Ottrott - Rosheim ein. Da die Steinbruchgesellschaft in wirtschaftliche Schwierigkeiten geriet, stieg diese aus dem Museumsbahnverein aus und der Fahrbetrieb wurde zum Ende der Saison 1988 eingestellt. Nach dem Ende des Museumsbetriebs wurde die Lok bis zum Sommer 2007 im Lokschuppen Ottrott abgestelllt. Im Sommer 2007 wurde die T 3 mit Hilfe der Achertäler Eisenbahnfreunde nach Strasbourg gebracht, da der Lokschuppen zu einem Wohnhaus umgebaut wurde. Von 2007 bis 2016 stand die Lok im Zentraldepot der Straßenbahngesellschaft in Strasbourg abgestellt. Anfang 2017 wurde die Lok nach Chaillevette transportiert. Bei der Museumsbahn Chemin de fer des Mouettes soll die T 3 wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
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Quellen im Internet:
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Weitere Bilder:
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