Fahrzeugdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1958-1963: VT 108 (DEBG - Deutsche Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft)

1963-1994: VT 108 (SWEG - Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft)

1994-2010: VT 452 (AVG - Albtal-Verkehrs-Gesellschaft)

2010-2022: VT 452 (AVG - Albtal-Verkehrs-Gesellschaft, Museumsfahrzeug)

2010-2022: 95 80 0301 013-8 D-AVG (AVG, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

seit 2022: VT 452 (Hotel Ferienbahnhof Dahn-Reichenbach)

Hersteller:

Maschinenfabrik Esslingen, Baujahr: 1958, Fabriknummer: 25206

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

Anlage 1

1958-1984: KHD - Klöckner-Humboldt-Deutz (Köln), Baujahr: 1958, Fabriknummer: ?

(Typ BA12L 614 - Diesel 275 PS, seit 1958, neu mit VT 108)

seit 1984: KHD - Klöckner-Humboldt-Deutz (Köln), Baujahr: ?, Fabriknummer: ?

(Typ A12L 614 - Diesel 220 PS, seit 1984, Ersatzmotor für VT 108)

Anlage 2

1958-1984: KHD - Klöckner-Humboldt-Deutz (Köln), Baujahr: 1958, Fabriknummer: ?

(Typ BA12L 614 - Diesel 275 PS, seit 1958, neu mit VT 108)

seit 1984: KHD - Klöckner-Humboldt-Deutz (Köln), Baujahr: ?, Fabriknummer: ?

(Typ A12L 614 - Diesel 220 PS PS, seit 1984, Ersatzmotor für VT 108)

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

?

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

?

Aktueller Status

Stand:

Dezember 2023

Eigentümer:

Privateigentum, Ferienbahnhof Dahn-Reichenbach

Standort:

66994 Dahn-Reichenbach (An der Reichenbach 6) 

Zustand / Status:

Seit 2022 als Denkmal erhaltenes Museumsfahrzeug in gutem Zustand (betriebsfähig von 2010 bis 2017), in ein Hotel eingebaut. Die zukünftige Erhaltung des Triebwagens kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Bauart "Zweite Generation", Achsfolge B`B`.

Der VT wurde 2010 wieder in altroter Farbgebung lackiert und kam anschließend auf der Wieslauterbahn nach Bundenthal-Rumbach zum Einsatz. Am 6.August 2017 erlitt der Triebwagen einen schweren Getriebe- und Motorschaden. Der VT wurde zunächst im Gbf Landau abgestellt und später in das Depot der AVG nach Ettlingen geschleppt. Am 27.November 2021 wurde der VT an einen privaten Eigentümer verkauft und am 1.Januar 2022 in den Bahnhof Dahn überführt. Im März 2022 stand der Triebwagen noch im Bf Dahn abgestellt und wartete auf den Einbau in das geplante Hotel in Reichenbach. Am 25.Juni 2022 wurde der VT mit Hilfe der Lok 248 011 der BM Bahndienste von Dahn in den ehemaligen Hp Busenberg-Schindhard geschoben und anschließend mit Hilfe zweier Autokräne auf das vorbereitete Fundament des zukünftigen Hotels gehoben. Im Dezember 2023 stand der Wagen im Erdgeschoss des fertiggestellten Hotels und wird als Rezeption und Frühstücksraum genutzt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

Ettl 19.04.2010

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LR 12/1997(23), EK 6/2010(20,B), LM 2/2011(26,B), LM 6/2011(22,B), LM 7/2012(23,B), EK 4/2016(23), EK 6/2016(70,B), EK 10/2017(21), EK 2/2022(24,B), em 2/2022(27), EK 8/2022(26,B), LR 1/2023(42,B)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zum MF Esslingen 25206 auf der Internetseite "Roter-brummer.de"

Informationen und Bilder zum MF Esslingen 25206 auf der Internetseite "Triebwagenarchiv.de"

Informationen zum MF Esslingen 25206 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder: