Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1970-1990: Lok 2 (VEB Kohlenhandel Halle, Halle-Bruckdorf)

1990-199x: Lok 2 (Brennstoff- und Versorgungs-GmbH, Halle)

199x-199x: Lok 2 (Raab Karcher Baustoff GmbH, BT Halle)

199x-2001: Lok 2 (MaLoWa GmbH, Klostermansfeld)

2001-2004: Lok 2 (GfG Gesellschaft für Gleisunterhaltung mbH, Betriebsstätte Fredersdorf)

seit 2004: Lok 2 (Privateigentum, Eisenbahnmuseum Oderland, Wriezen)

Hersteller:

LKM - Lokomotivbau Karl Marx (Potsdam-Babelsberg), Baujahr: 1970, Fabriknummer: 262261

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

seit 1970: VEB Elbe-Werk Roßlau, Baujahr: 1970, Fabriknummer: ?

(Typ ER 6 VD 18/15-1 SRW, seit 29.05.1970, neu mit Lok 2)

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

29.05.1970

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

?

Aktueller Status

Stand:

Januar 2025

Eigentümer:

Privateigentum (?)

Standort:

16269 Wriezen (Bliesdorfer Weg 3)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in schlechtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok ist unklar.

Bemerkungen:

Typ LKM V 22 B.

Im Oktober 2004 wurde die Lok durch den Eisenbahnfreund Lars Duda von der GfG Gesellschaft für Gleisunterhaltung mbH übernommen und nach Wriezen transportiert. In Wriezen bildete die Lok zusammen mit weiteren Kleinlokomotiven das Eisenbahnmuseum Oderland (bzw. das Märkische Kleindiesellokmuseum) für Kleinlokomotiven mit Verbrennungsmotor.

Um 2010 wurde das Eisenbahnmuseum Oderland aufgegeben und ein Großteil der vorhandenen Kleinlokomotiven wurde verschrottet. Ob die Lok 2 (LKM 262261) noch vorhanden ist, ließ sich noch nicht endgültig klären. 

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

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Quellen im Internet:

Informationen zur Lok V 2 (LKM 262261) auf der Internetseite "Rangierdiesel.de"

Informationen zur Lok V 2 (LKM 262261) auf der Internetseite "Bahn-Express.de"

Weitere Bilder:

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