Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1940-1954: Lok 158 (TWE - Teutoburger Wald-Eisenbahn AG, Gütersloh)

1954-1973: Lok 158 (Kleinbahn Kaldenkirchen - Brüggen)

1973-1974: Lok 158 (Privateigentum, Krefeld)

1974-1983: Lok 7 (SGB - Stichting Stoomtram Goes-Borsele)

seit 1983: Lok 158 (CFV3V - Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallés, Mariembourg)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Henschel & Sohn (Kassel), Baujahr: 1940, Fabriknummer: 24917

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1940-2025: Lokomotivfabrik Henschel & Sohn (Kassel), Baujahr: 1940, Fabriknummer: 24917

(seit 1940, neu mit Lok 158)

seit 2025: Lonkwitz Edelstahltechnik GmbH (Wetzlar-Nauborn), Baujahr: 2025, Fabriknummer: ?

(seit 2025, Neubaukessel für Lok 158)

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

?

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung: 

20.04.1966

Aktueller Status

Stand:

September 2025

Eigentümer:

CFV3V - Chemin de Fer à Vapeur de Trois Vallées

Standort:

B-5660 Mariembourg (Chaussée de Givet 49)

Zustand / Status:

Seit 1991 betriebsfähige Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Typ Henschel ELNA 5H.

1973 wurde die Lok durch einen Eisenbahnfreund von der Kleinbahn Kaldenkirchen - Brüggen übernommen. Ab 1974 wurde die einem privaten Eigentümer gehörende Lok dem Verein SGB - Stichting Stoomtram Goes-Borsele zur Verfügung gestellt und im Juni 1974 über Venlo nach Goes überführt. Während der Überführung von Venlo nach Goes liefen mehrere Achslager heiß und die Lok wurde zunächst in der Werkstatt der NS in Roosendaal abgestellt. Nach der Reparatur der Lagerschäden gelangte die Lok Anfang 1975 nach Goes. 1983 wurde die Lok an die CFV3V - Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallés nach Belgien verkauft. Seit 1991 ist die Lok wieder betriebsfähig. Nach umfangreicher Aufarbeitung und dem Einbau eines Neubaukessels wurde die Lok im Frühjahr 2025 wieder in Betrieb genommen. Die Lok nahm als Gast am 6. und 7.September 2025 an der Veranstaltung Festival Vapeur des Vereins ATMF in Fond-de-Gras teil. 

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

?.09.2025

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LR 4-5/1983(57,B), LR 3-4/1987(10), em 9/1990(9,B), em 10/1995(43), EK 7/2007(24)

Bastian Königsmann: Das deutsche Dampflokerbe - Geschichte, Geschichten und Verbleib aller im Ausland erhaltenen deutschen Normalspurdampflokomotiven (BoD - Books on Demand, 2021)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur Henschel 24917 auf der Internetseite des CFV3V

Informationen und Bilder zur Henschel 24917 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder: