Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1897-1927: Lok 14 (NWE - Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn)

1927-1949: Lok 12 (NWE - Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn)

1949-1970: 99 5902 (DR)

1970-1992: 99 5902-4 (DR)

1992-1993: 099 111-7 (DR)

seit 1993: 99 5902 (HSB - Harzer Schmalspurbahnen GmbH)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1897, Fabriknummer: 261

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1897-1929: Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1897, Fabriknummer: 261

(seit 1897, neu mit Lok 14)

1929-19xx: Hannoversche Maschinenbau AG (Hannover-Linden), Baujahr: 1929, Fabriknummer: 01342

(seit 16.10.1929, Neubaukessel für Lok 12)

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

?

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

31.01.1993 (Verkauf an HSB GmbH)

Aktueller Status

Stand:

März 2023

Eigentümer:

HSB - Harzer Schmalspurbahnen GmbH

Standort:

38855 Wernigerode (Bahnhofstraße)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand (betriebsfähig bis 2017). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Ihre heutige Betriebsnummer bekam die ursprünglich als "NWE 14" und später als "NWE 12" eingereihte Maschine erst bei der Betriebsübernahme des schmalspurigen Harznetzes durch die Deutsche Reichsbahn (DR) im Jahre 1949. Bis zu ihrer Abstellung im Jahre 1993 stand die Lokomotive nahezu ohne Unterbrechung im Einsatz auf den Harzer Meterspurstrecken.

Im Frühjahr 1998 diente die Lok als Werbeträger für die bevorstehenden Feierlichkeiten anläßlich des 100-jährigen Jubiläums der Harzquer- und Brockenbahn. Die Lok wurde zwischen dem 1.Mai und dem 11.Mai 1998 auf einem Straßentieflader durch Deutschland transportiert und konnte in Berlin, Bremen, Dortmund, Hamburg, Hannover, Kassel und Wernigerode bewundert werden. Nach einer siebenjährigen Abstellzeit wurde die Lok im Jahre 2000 von der HSB wieder reaktiviert und erhielt während der Arbeiten zur notwendigen L 7 Untersuchung (21.November 1999 - 3.April 2000) im DLW Meiningen eine Druckluftbremse eingebaut. Vom 3.Mai bis zum 20.Mai 2002 wurde die 5902 als Gastlok auf der Brohltalbahn eingesetzt. Zusammen mit der 99 5901 wurde die Lok am 4.März 2006 vor dem Eröffnungssonderzug auf der umgespurten Strecke Gernrode - Quedlinburg eingesetzt. Im Januar 2007 wurde die Lok in das DLW Meiningen überführt, um die Arbeiten für die erneute Hauptuntersuchung durchzuführen. Im Anschluß an die Untersuchung erhielt die Lok im Mai 2007 eine Neulackierung. Das bislang gewohnte Schwarz wich einem attraktiven Dunkelgrün mit schwarzen Zierlinien, welches dem nostalgischen Charakter der betagten Lokomotive gerecht wird und der Farbgebung von Lokomotiven zur Länderbahnzeit entspricht. 2015 erhielt die Lok eine erneute Zwischen-Untersuchung, wurde dann aber 2017 wegen Ablaufs der Einsatzfristen abgestellt. Am 8.März 2023 wurde die Lok mit Hilfe eines Straßentransporters in Wernigerode abgeholt und nach Meiningen transportiert. Die Lok soll für das bevorstehende Jubiläum "125 Jahre Harzquer- und Brockenbahn" im Jahr 2024 betriebsfähig aufgearbeitet werden. 

Leistungsbilanz

Untersuchungen als Museumsfahrzeug (im Eigentum der HSB GmbH):

Mei 03.04.2000, Mei 05.06.2007, Mei 22.10.2015

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

em 7/1990(9,B), em 3/1991(24,B), EK 9/1993(22), LGBDep 75(2,B), EKAsp 1/1994(66,B), em 2/1996(10), EK 4/1998(24ff), DS 3/1999(10), EKSp 57/2000(34), EK 6/2000(25), EK 7/2000(42f,B), EK 4/2002(29), EK 7/2002(27,B), EK 1/2003(21,B), LM 5/2012(14,B), LM 10/2012(22,B), BE 1/2012(84ff), BE 2/2012(92ff), LM 11/2013(20,B), BE 10/2014(92ff), em 3/2015(22,B), BE 14/2015(92ff), BE 18/2016(92ff), BE 22/2017(92ff), BE 26/2018(92ff), BE 30/2019(92ff)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 99 5902 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen zur 99 5902 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder: