Güterzugtenderlokomotive 16 (Hanomag 3653)


 

Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1901-1930: Lok 16 "Schunter" (BLE - Braunschweigische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft)

1930-1939: Lok ? (Zuckerfabrik Walschleben / Thüringen)

1939-1954: Lok ? (Klöckner Bahnbedarf Duisburg)

1954-1974: Lok? (Zuckerfabrik Euskirchen)

seit 1974: Lok 16 "Schunter" (AHE - Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn e. V.)

Hersteller:

HANOMAG - Hannoversche Maschinenbau AG (Hannover-Linden), Baujahr: 1901, Fabriknummer: 3653

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1901-2005: Hannoversche Maschinenbau AG (Hannover-Linden), Baujahr: 1901, Fabriknummer: 3653

(seit 1901, neu mit Lok 16)

seit 2005: Werk Görlitz, Baujahr: 2005, Fabriknummer: ?

(seit 2005, Neubaukessel [Langkessel] für Lok 16)

 

 

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

?

Stationierungen und Untersuchungen:

Braunschweigische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft: 1901 - 1930      

 

Zuckerfabrik in Walschleben (Thüringen): 1930 - 1939

 

Firma Klöckner & Co, Abt. Bahnbedarf, Duisburg: 1939 - 01.10.1954

 

mietweise an Thüringische Zellwolle AG, Schwarza (Saale): 1939 - 1943        

 

mietweise an ? (Betrieb unbekannt), Castrop Rauxel: 1944 - 1944

 

mietweise an Grube "Düren", Konzendorf: 1948 - 1948

 

mietweise an Grube "Zukunft", Weissweiler: 1949 - 1954

 

mietweise an Zuckerfabrik Euskirchen: 1954 - 01.10.1954

 

Zuckerfabrik Euskirchen: 02.10.1954 - 1974

 

 

 

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

?

 

Aktueller Status

Stand:

Oktober 2024

Eigentümer:

AHE - Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn e. V.

Standort:

31079 Almstedt-Segeste

Status:

Betriebsfähig erhaltene Museumslokomotive (betriebsfähig von 1978 bis ?, von 2006 bis 2016 und wieder seit 2022) in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Typ T 3 nach Musterblatt M III-4e (1). Die Lok wurde von der Zuckerfabrik Euskirchen im Jahr 1974 abgestellt.

1974 wurde die Lok durch den Verein AHE - Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn e.V. von der Zuckerfabrik Euskirchen übernommen. Nach der Instandsetzung durch Vereinsmitglieder wurde die Lok 1978 wieder in Betrieb genommen. Am 13. und 14.April 1985 nahm die Lok (als älteste unter Dampf stehende Lok)  im Rahmen einer von der DB, der OHE - Osthannoverschen Eisenbahnen AG und des BDEF - Bundesverband Deutscher Eisenbahnfreunde e.V. organisierten Eisenbahn-Jubiläumsschau am Norddeutschen Dampflokfestival in Wittingen teil. Zum Sommer 2005 erhielt die Lok im Werk Görlitz einen neuen, geschweißten Langkessel. Nach dem Fristablauf im Jahr 2016 wurde die erneute Aufarbeitung der Lok in Angriff genommen. Die Arbeiten umfassen nach der Erneuerung des Langkessels im Jahr 2005 nun auch die Erneuerung des Stehkessels. Am 28. November 2021 fuhr die Lok nach dem Abschluß der Reparaturarbeiten nach fünf Jahren die ersten Meter aus eigener Kraft und im September 2022 wurde die Lok nach Abschluß aller Arbeiten wieder in Betrieb genommen.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

27.04.2011, 16.07.2015, 30.09.2022

 

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

em 9/1981(13,B), EK 1/1986(89,B), LR 8/1997(34), EKAsp 1/1994(33,B), LR 5/1995(40,B), LRS 173/1997(86ff), EKSp 57/2000(17), DS 5/2002(99), EK 12/2003(26), EK 6/2006(26,B), EK 2/2007(26,B), EK 6/2016(26), LR 10/2021(37,B), EK 12/2022(24,B), BEx 1/2025(68ff,B)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur Lok 16 (Hanomag 3653) auf der Internetseite des AHE e.V.

Informationen und Bilder zur Lok 16 (Hanomag 3653) auf der Internetseite "Projekt Lok Schunter"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 19.07.2018, letzte Änderung am 01.12.2024

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