Einheits-Durchgangswagen Bauart Di-27 (Cid-27)
Kurzbeschreibung der Bauart Di-27 (Cid-27)
Die Bauart Di-27 (Cid-27) gehört zur Familie der zweiachsigen Einheits-Durchgangswagen ("Donnerbüchsen"). Die 4.Klasse Durchgangswagen der Bauart Di-27 (nach der Zeichnung xxx) wurden als erste Bauart im Austauschbau gefertigt. Von der Bauart entstanden in den Jahren 1927 und 1928 insgesamt 440 Exemplare. Die Fahrzeuge wurden von den Waggonfabriken Linke-Hofmann-Werke (Breslau), Gebrüder Credé & Co GmbH (Kassel), Killing & Sohn (Hagen), Düsseldorfer Eisenbahnbedarf AG, Waggonfabrik Uerdingen AG, Vereinigte Westdeutsche Wagonfabriken AG (Werk Köln-Deutz), Waggonfabrik Rastatt AG, und von der Maschinenfabrik Esslingen geliefert und erhielten von der Reichsbahn die Nummern Di-27 bzw. Cid-27 82 802 bis 83 241 im Nummernplan von 1930.
Entwicklung des museal erhaltenen Bestands
Insgesamt blieben etwa 30 Wagen der Bauart Di-27 (Cid-27) erhalten. Von einigen Wagen konnte bisher noch nicht die Originalnummer ermittelt werden, daher sind noch nicht alle Wagen aufgelistet. Mindestens 12 Wagen der Bauart Di-27 / Cid-27 sind betriebsfähig als Reisezugwagen im Einsatz (teilweise nach Rückbau aus Bahndienstwagen), vier weitere sind rollfähig in gutem Zustand vorhanden, drei befinden sich in Aufarbeitung. Ein Wagen dient als Denkmal, weitere Fahrzeuge sind in schlechtem Zustand (meist im Zustand als Bahndienstwagen) vorhanden.
|
Stichtag
|
betriebsfähig
|
rollfähig in Aufarbeitung
|
rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand
|
rollfähig und schlechter Zustand
|
Denkmal
|
Gesamt |
|
Änderungen von 1980 bis 2016:
|
||||||
|
01.01.2016
|
(12)
|
(2)
|
(4)
|
(6)
|
(1)
|
(25)
|
|
01.01.2017
|
(12)
|
(2)
|
(4)
|
(6)
|
(1)
|
(25)
|
|
01.01.2018
|
(12)
|
(2)
|
(4)
|
(6)
|
(1)
|
(25)
|
|
01.01.2019
|
(12)
|
(2)
|
(4)
|
(6)
|
(1)
|
(25)
|
|
01.01.2020
|
(12)
|
(2)
|
(4)
|
(6)
|
(1)
|
(25)
|
|
01.01.2021
|
(11)
|
(3)
|
(4)
|
(6)
|
(1)
|
(25)
|
|
01.01.2022
|
(11)
|
(3)
|
(4)
|
(6)
|
(1)
|
(25)
|
|
01.01.2023
|
(11)
|
(4)
|
(3)
|
(6)
|
(1)
|
(25)
|
|
01.01.2024
|
(11)
|
(4)
|
(3)
|
(6)
|
(1)
|
(25)
|
|
Änderungen im Verlauf des Jahres 2024: keine
|
||||||
|
01.01.2025
|
(11)
|
(4)
|
(3)
|
(6)
|
(1)
|
(25)
|
Technische Daten der Bauart Di-27 (Cid-27)
|
Bauart |
Di-27 (Cid-27) |
| Übersichtszeichnungen |
xxx |
| Wagen-Nummern | 82 802 bis 83 241 |
|
Wagen-Nummern bei der DB ab 1966 |
-- |
|
Anzahl gebauter Exemplare |
440 |
|
Anzahl erhaltener Exemplare |
30 |
| Länge über Puffer | 13.920 mm |
| Achsstand | 8.500 mm |
| Leergewicht | 19,5 t |
| Bremsgewicht P | t |
| Bremsbauart | Kkpbr |
| Achslast | |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Anzahl Sitzplätze | 66 (4.Klasse, bzw. 3.Klasse) |
Bitte um Mithilfe (Wagen-Fragen)
Von einigen Wagen der Bauart liegen Bilder vor. Bisher ist es mir jedoch nicht nicht gelungen, die Wagen eindeutig einer Nummer nach dem Umzeichnungsplan von 1930 zuzuordnen. Vielleicht können die Mitleser helfen und etwas Licht in das Dunkel dieser erhaltenen Fahrzeuge bringen?
Quellen im Internet
Die Bauart Di-27 (Cid-27) auf der Internetseite "Donnerbuechse.eu"
Quellen in den Printmedien
Joachim Deppmeyer: Die Einheits-Personen- und Gepäckwagen der Deutschen Reichsbahn, Bauarten 1921 - 1931 (Franckh'sche Verlagsbuchhandlung, Stuttgart 1982)
Ernst Andreas Weigert [Herausgeber]: Die deutschen Reisezug- und Güterwagen (Sammelwerk EK-Verlag, Freiburg)
Leonhard Bergsteiner, Michael Dostal [Herausgeber]: Das Archiv der deutschen Reisezug- und Güterwagen (Sammelwerk GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH, München)
Erstellt am 06.11.2022, letzte Änderung am 23.02.2025
© EMF 2022-11-06, Version 31