Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1942-1945: 52 279 (DRB)

1945-1991: Ty 2-64 (PKP)

199x-2016: Ty2-64 (Denkmallok)

seit 2016: Ty2-64 (Denkmallok in Dzierżoniów)

Hersteller:

WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1942, Fabriknummer: 9651

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1942-19xx: WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1942, Fabriknummer: 9651

(seit 1942, neu mit Lok 52 279)

seit 19xx: Schichau Werke (Elbing), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 3973

(seit ?, von Lok ?)

Verzeichnis der gekuppelten Tender:

seit 19xx: ?

(Nummer: 30D43-505, Typ 2'2' T30, seit ?, von Lok ?)

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

?

Stationierungen und Untersuchungen:

MD Kraków [Krakau]: 25.07.1945 - ?.11.1945

MD Chabówka [Königszelt]: ?.11.1945 - ?.01.1948

MD Dębica [Dembitza]: ?.01.1948 - 21.10.1950

MD Sucha Beskidzka: 21.10.1950 - ?.09.1951

MD Nowy Sącz [Neu Sandez]: ?.09.1951 - ?.01.1955

MD Zagórz: ?.01.1955 - ?.03.1963

MD Czechowice Dziedzice [Czechowitz-Dzieditz]: ?.03.1963 - 22.06.1964

MD Zajączkowo Tczewskie: 22.06.1964 - 10.12.1964

MD Skarżysko Kamienna: 10.12.1964 - 08.05.1969

MD Sędziszów: 08.05.1969 - 05.07.1969

MD Skarżysko Kamienna: 05.07.1969 - 05.06.1970

MD Dęblin [Demblin]: 05.06.1970 - 08.06.1970

MD Chełm: 08.06.1970 - 30.06.1970

MD Gdańsk Zaspa [Danzig-Saspe]: 30.06.1970 - ?.09.1977

MD Toruń Kluczyki [Thorn]: ?.09.1977 - 16.10.1979

MD Grudziądz [Graudenz]: 16.10.1979 - 29.09.1981

MD Toruń Kluczyki [Thorn]: 23.12.1981

MDp Grudziądz [Graudenz]: 29.09.1981 - 21.01.1982

MD Toruń Kluczyki [Thorn]: 21.01.1982 - ?

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

30.07.1991

Aktueller Status

Stand:

Mai 2016

Eigentümer:

Polnische Staatsbahn (PKP)

Standort:

PL-58-200 Dzierżoniów (Kolejowa 13)

Zustand / Status:

Rollfähige aber nicht vollständig erhaltene Lokomotive in schlechtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann nicht als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die Lok hat den Rahmen der ehemaligen 52 5638 (Schichau, Baujahr: 1944, Fabriknummer: 3916) und müsste daher eigentlich als 52 5638 bezeichnet werden.

Nach der Ausmusterung stand die Lok lange in Toruń-Kluczyki [Thorn] abgestellt, bis sie im Mai 2016 nach Dzierżoniów [Reichenbach] in die Außenstelle des Eisenbahnmuseum Jaworzyna Slaska [Königszelt] gebracht wurde.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

--

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LR 5/1991(14), LRS-HistTfzge 01/2008(16), EK 9/2012(36ff)

Bastian Königsmann: Pomnik parowóz - die polnischen Denkmaldampflokomotiven (BoD - Books on Demand, 2020)

Bastian Königsmann: Das deutsche Dampflokerbe - Geschichte, Geschichten und Verbleib aller im Ausland erhaltenen deutschen Normalspurdampflokomotiven (BoD - Books on Demand, 2021)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 52 279 auf der Internetseite "polskieparowozy.pl"

Informationen und Bilder zur 52 279 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Weitere Bilder:

Keine weiteren Bilder vorhanden.