Baureihe V 80
Kurzbeschreibung der Baureihe V 80
Nach den ersten, noch stangengekuppelten Bauarten (V 60 und V 65) ließ die DB mit der Baureihe V 80 den ersten Dieselloktyp für den mittelschweren Streckendienst mit Drehgestellen und dieselhydraulischer Kraftübertragung mittels Gelenkwellen entwickeln. Die Bauart mit Mittelführerstand war wegweisend für alle Nachfolgebauarten (besonders für die Baureihen V 100.10 und V 100.20). Von der Baureihe wurden in den Jahren 1951 und 1952 zehn Exemplare gebaut und als V 80 001 bis V 80 010 in den Bestand übernommen.
Anzahl heute noch vorhandener Lokomotiven
Von den zehn Lokomotiven sind noch drei Exemplare museal erhalten (also 30% aller gebauten Lokomotiven). Die ursprünglich im Museumsprogramm des DB Museum erhaltene V 80 002 wurde im Oktober 2005 beim Brand im ehemaligen Bw Nürnberg-Gostenhof zerstört und durch die V 80 005 ersetzt. Die V 80 001 wird durch eine private Initiative in Frankfurt/M. erhalten und die V 80 007 gehört zur Sammlung der Deutschen Privatbahn in Altenbeken.
Entwicklung des Bestands
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Jahr
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betriebsfähig
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rollfähig in Aufarbeitung
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rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand
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rollfähig und schlechter Zustand
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Denkmal
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Gesamt |
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2016
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V 80 001
V 80 005
V 80 007
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2017
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V 80 001
V 80 005
V 80 007
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2018
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V 80 001
V 80 005
V 80 007
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(3)
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2019
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V 80 001
V 80 005
V 80 007
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(3)
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2020
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V 80 001
V 80 005
V 80 007
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2021
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V 80 001
V 80 005
V 80 007
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2022
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V 80 001
V 80 005
V 80 007
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Technische Daten der Baureihe V 80
| Bauart | B’B’-dh |
| Gattung |
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| Länge über Puffer | 12.800 mm |
| Höhe | mm |
| Gesamtachsstand | 9.200 mm |
| Treibraddurchmesser | 950 mm |
| Dienstgewicht | 58 t |
| Achslast | 14,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h (vorwärts / rückwärts) |
| Leistung | 1100 PS |
| Leistungsübertragung | hydraulisch |
| Motorbauart | 12-Zylinder Dieselreihenmotor |
| Hubraum | |
| Tankinhalt | 2.250 Liter |
Quellen im Internet:
Baureihe V 80 in der freien Enzyklopädie Wikipedia
Quellen in den Printmedien:
Peter Große, Josef Högemann: Die Baureihe V 80 - Die Urahnin der deutschen Diesellokomotiven und ihre Schwestern (EK-Verlag, Freiburg 2009, ISBN 978-3-88255-188-4)
Erstellt am 01.11.2021, letzte Änderung am 07.07.2023
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