Verschubdiesellokomotive 102 140-1
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Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1970-1992: 102 140-1 (DR)
1992-1994: 312 140-7 (DR)
1994-1998: 312 140-7 (DBAG)
1998-2002: 312 140-7 (DBAG, Werk Chemnitz, Gerät für den internen Verschub)
seit 2002: Lok 102 258-1 (SEM - Sächsisches Eisenbahnmuseum e.V., Chemnitz-Hilbersdorf)
Hersteller:
LKM - Lokomotivbau Karl Marx (Potsdam-Babelsberg), Baujahr: 1970, Fabriknummer: 265040
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
seit 1970: VEB Elbe-Werk Roßlau, Baujahr: 1970, Fabriknummer: ?
(Typ 6 VD 18/15-1 SRW 1, seit 27.09.1970, neu mit 102 140-1)
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
27.09.1970
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Hoyerswerda: 27.09.1970 - ?
Raw Halle: ?.?.1988 - 15.09.1988 (V6)
Bw Reichenbach: ?.?.1993 - 26.01.1994
Raw Halle: ?.?.1993 - 08.04.1993 (V6a)
Bw Zwickau: 27.01.1994 - 30.09.1995
Bw Reichenbach: 01.10.1995 - 26.10.1998
Bw Zwickau: 27.10.1998 - 30.10.1998 |
z-Stellung:
?
Ausmusterung:
30.10.1998
Aktueller Status
Stand:
Juli 2026
Eigentümer:
SEM - Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz e.V.
Standort:
09131 Chemnitz (im ehemaligen Bw Chemnitz-Hilbersdorf, An der Dresdner Bahnlinie 130c)
Zustand / Status:
Rollfähige und vollständige Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Typ LKM V 23 B.
2002 wurde die Lok durch den Verein Sächsisches Eisenbahnmuseum e.V. von der DBAG für das Sächsische Eisenbahnmuseum übernommen.
Untersuchungen Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
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Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur 102 140-1 auf der Internetseite "Deutsche-Kleinloks.de"
Informationen zur 102 140-1 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
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