Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1909-1938: LAG 2 (LAG)

1938-1949: E 69 02 (DRB)

1949-1968: E 69 02 (DB)

1968-1982: 169 002-3 (DB)

1982-1996: E 69 02 (DB für das VMN - Verkehrsmuseum Nürnberg)

seit 1992: 188 691-0 (DB, EDV-Abrechnungsnummer für Museumsfahrzeuge)

seit 1996: E 69 02 (DB Museum, Nürnberg)

seit 2008: 97 80 8169 002-3 D-DB (DB Museum, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

Hersteller elektrischer Teil: 

SSW - Siemens-Schuckert-Werke GmbH (Berlin), Baujahr: 1909, Fabriknummer: ?

seit 1936: BBC - Brown-Boveri und Co. (Mannheim), Baujahr: 1936, Fabriknummer: 5139

Hersteller mechanischer Teil: 

Lokomotivfabrik Krauss & Comp (München), Baujahr: 1909, Fabriknummer: 8086

Lebenslauf

Ablieferung:

?.05.1909

Endabnahme:

19.05.1909

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

13.10.1981

Ausmusterung:

29.07.1982

Aktueller Status

Stand: 

November 2017

Eigentümer: 

DB Museum Nürnberg

Standort: 

90443 Nürnberg (DB Museum, Lessingstraße 6)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand (die Lok ist fahrbereit). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die Lok trug den Spitznamen "Pauline". 1936 erfolgte der Umbau des elektrischen Teils der Lokomotive (u.a. Einbau stärkerer Fahrmotoren).

Zusammen mit der E 69 03 wurde die Lok im Sommer 1985 anläßlich der 150-Jahr-Feiern der deutschen Eisenbahnen im AW Freimann betriebsfähig aufgearbeitet. Die Arbeiten wurden am 24. Mai 1985 begonnen und am 15. August 1985 erfolgreich abgeschlossen. Im September 1985 nahm die Lok aus Anlaß der Feiern zum 150jährigen Jubiläum der Deutschen Eisenbahn an den Fahrzeug-Paraden in Nürnberg teil und führte einen bayerischen Lokalbahnzug. Vom 3. bis zum 13. Oktober 1985 wurde die Lok aus Anlaß des 150jährigen Jubiläums deutscher Eisenbahnen an der großen Eisenbahn-Fahrzeugschau in Bochum-Dahlhausen ausgestellt und am 7. und 8. Dezember 1985 wurde die Lok während einer Lokschau im Hbf Fürth präsentiert. Bis zu ihrem Fristablauf am 5. August 1997 wurde die Lok gelegentlich vor Sonderzügen eingesetzt - im ehemaligen Bw Garmisch fand die Lok in dieser Zeit einen geschützten Abstellplatz. Vom 15. bis 17. Oktober 1999 wurde die Lok an der Jubiläumsveranstaltung "100 Jahre Verkehrsmuseum Nürnberg" in der Umladehalle auf dem Gelände des Rangierbahnhof Nürnberg ausgestellt. Bis zur Auflösung der Museumsaußenstelle Bw Garmisch des DB Museums blieb die Lok im Lokschuppen Garmisch aufbewahrt. Nach der Schließung des Museumsstandorts wurde die Lok im August 2005 von Garmisch in den Bahnpark Augsburg überführt. Nach anderthalb Jahren in Augsburg wurde die Lok im Februar 2007 nach Nürnberg überführt und im DB Museum in Nürnberg (Lessingstraße) ausgestellt. Im Juni 2012 kam die Lok ohne größere Vorarbeiten in Koblenz-Lützel zum Einsatz und fuhr aus eigener Kraft bei der Lokparade mit, trotz einer dem Einsatz vorausgegangenen Standzeit von 15 Jahren.

Leistungsbilanz

Untersuchungen als Museumsfahrzeug

MF 06.08.1985, REV4 21.12.1993

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LRS 84/1982(64), em 6/1984(11), LR 6/1985(14), LR 7/1985(8;10f), em 8/1985(12), LR 8/1985(10), em 10/1985(12,B), LR 1-2/1986(34), DBBp 8/1986(15), LR 11/1987(8ff,B), em 5/1988(13,B), LR 5/1989(23), LR 5/1990(22), LR 1/1991(33,B), LR 6/1991(27), LR 8/1991(32), LR 1/1992(25,B), LR 6/1992(32), LR 9/1992(6ff,B), LR 7/1993(34), LRS 11-12/1993(107,B), EK 4/1994(27), em 6/1994(26f), EKSp 2/1994(116f,B), EKAsp 1/1994(192), LR 7/1995(34), em 12/1996(13), EK 1/1997(5), EK 3/1997(13,B), LR 2/1998(39,B), BEx 1/2006(67), EK 7/2007(26), EK 7/2012(27), LM 2/2013(54ff,B)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder der E 69 02 auf der Internetseite des DB Museum 

Informationen zur E 69 02 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder: