Streckendiesellokomotive V 200 027

Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1967-1970: V 200 027 (DR)
1970-1992: 120 027-8 (DR)
1992-1994: 220 027-7 (DR)
1994-1996: 220 027-7 (DBAG)
1996-2005: Lok 101 (AB - Angeln Bahn GmbH)
2005-2006: Lok 101 (PESA - Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA)
seit 2006: M62-0161 (PMT - Pol-Miedz Trans Sp. z o.o., Lubin)
seit 2008: 91 51 3 630 051-2 PL-PMTLU (PMT, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller:
LTS - Lokomotivfabrik Oktober-Revolution (Luhansk), Baujahr: 1967, Fabriknummer: 0161/67
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
seit 1967: LTS - Lokomotivfabrik Oktober-Revolution (Luhansk), Baujahr: 1967, Fabriknummer: ?
(Typ 14 D 40 - Diesel 2.000 PS, seit 1966, neu mit V 200 027)
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
07.03.1967
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Güsten: 07.03.1967 - 13.05.1969
Bw Wittenberge: 14.05.1969 - 14.11.1975
Bw Wismar: 15.11.1975 - 11.03.1976 Bw Hagenow Land: 12.03.1976 - 02.08.1988
Bw Wismar: 03.08.1988 - 14.08.1988
Bw Hagenow Land: 15.08.1988 - 31.03.1993
Raw Cottbus: ?.?.1989 - 28.02.1989 (V6) |
z-Stellung:
10.02.1993
Ausmusterung:
31.03.1993
Aktueller Status
Stand:
Oktober 2019
Eigentümer:
PMT - Pol-Miedz Trans Sp. z o.o.
Standort:
PL-59-300 Lubin
Zustand / Status:
Seit 1996 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die zukünftige museale Erhaltung der Lok ist nicht gesichert.
Bemerkungen:
Im November 1996 wurde die Lok durch die AB - Angeln Bahn GmbH von der DBAG übernommen. Im Mai 1997 erfolgte mit Hilfe des Mo-Triebwagens des FSF - Freunde des Schienenverkehrs e.V. die Überführung von Neustrelitz nach Flensburg. Die Lok wurde als Lok 101 in den Bestand der AB - Angeln Bahn GmbH übernommen. Nach der Aufarbeitung wurde die Lok von Zeit zu Zeit durch die Angeln-Bahn GmbH im Auftrag der DB im Güterzugverkehr eingesetzt. Bei einigen Sonderfahrten von Süderbarup über Flensburg bis nach Dagebüll kam die Lok auch im Museumsverkehr zum Einsatz. Nach einem Bahnübergangs-Unfall erlitt die Lok größere Schäden und wurde aus dem Betrieb genommen. Im April 2005 wurde die Lok an die PESA nach Polen (Bromberg) abgegeben und seit Januar 2006 ist die V 200 für die PMT in Polen im Einsatz.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
PESA 31.01.2006, PESA 10.05.2010, PESA 31.08.2015
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
LRS 173/1997(19), DS 6/1997(86), LR 10/1997(34), LRS 176/1998(52), EKSp 57/2000(5), EK 3/2005(22)
Hans-Erhard Henningsen: Die Angelner Dampfeisenbahn - Dampf über grünen Hügeln (Art, Books & Magazines International GmbH & Co KG, Flensburg 2010, ISBN: 3-932635-62-5)
Quellen im Internet:
Informationen zur V 200 027 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
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