Streckendiesellokomotive 120 338-9

 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1973-1992: 120 338-9 (DR)

1992-1992: 220 338-8 (DR)

seit 1992: 120 338-9 (Privat, Leihgabe an Verkehrsmuseum Dresden)

Hersteller:

LTS - Lokomotivfabrik Luhansk, Baujahr: 1973, Fabriknummer: 1867

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

1973-1990: LTS - Lokomotivfabrik Oktober-Revolution (Lugansk), Typ 14 D 40 (Diesel 2.000 PS), Baujahr: 1973, Fabriknummer: ?

(seit 1973, neu mit 120 338-9)

seit 1990: LTS - Lokomotivfabrik Oktober-Revolution (Lugansk), Typ 14 D 40 (Diesel 2.000 PS), Baujahr: ?, Fabriknummer: ?

(seit 1990, Austauschmotor für 120 338-9)

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Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

12.11.1973

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Karl-Marx-Stadt: 13.11.1973 - 17.06.1975

 

Bw Gera: 18.06.1975 - 27.06.1992

 

z-Stellung:

27.06.1992

Ausmusterung:

27.06.1992

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Stand:

November 2019

Eigentümer:

Privateigentum, Leihgabe an das Verkehrsmuseum Dresden und die IG Bw Dresden-Altstadt e.V.

Standort:

01069 Dresden (Bw-Ast Dresden-Altstadt, Zwickauer Straße 74)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Leihgabe an das VMD. 1990 wurde ein fabrikneuer Motor in die Lok eingebaut.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

LR 4/1993(35f,B), em 11/1994(28), EKAsp 1/1994(106), LR 3/1996(32,B), LRS 4/2001(50,B), EK 11/2006(65), LM 6/2012(38)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 120 338-9 auf der Internetseite der IG Bw Dresden-Altstadt e.V.

Informationen und Bilder zur 120 338-9 auf der Internetseite "m62-family.com"

Weitere Bilder:

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Erstellt am 16.11.2019, letzte Änderung am 16.11.2019

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