Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1912-1925: IV K "171" (K.Sächs.Sts.EB)

1925-1945: 99 582 (DRB)

1945-1970: 99 582 (DR)

1970-1992: 99 1582-8 (DR)

1992-1992: 099 702-0 (DR)

 seit 1992: 99 1582-8 (Museumsbahn Schönheide e.V.)

Hersteller:

Sächsische Maschinenfabrik vormals R. Hartmann AG (Chemnitz), Baujahr: 1912, Fabriknummer: 3593

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1912-1964: Sächsische Maschinenfabrik vormals R. Hartmann AG (Chemnitz), Baujahr: 1912, Fabriknummer: 3593

(seit 26.10.1912, neu mit IV K "171")

1964-2000: Raw Halberstadt, Baujahr: 1964, Fabriknummer: 289

(seit 04.11.1964, Neubaukessel für 99 582)

seit 2000: DLW - Dampflokwerk Meiningen (Dampfkesselbau Köthen), Baujahr: 2000, Fabriknummer: 1521

(seit 2000, Neubaukessel für 99 582)

Lebenslauf

Ablieferung:

26.10.1912

Endabnahme:

01.11.1912

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

16.05.1992

Ausmusterung:

19.06.1992

Aktueller Status

Stand:

Januar 2022

Eigentümer:

Museumsbahn Schönheide e.V.

Standort:

08304 Schönheide (Am Fuchsstein 20a)

Zustand / Status:

Seit 1994 betriebsfähige Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten

Bemerkungen:

Neubau mit Abnahme am 04.11.64 im Raw Görlitz. ReKo-Kessel (Raw Halberstadt, 1964, 289) und Neubaurahmen seit 1964.

Am 19.Juni 1992 wurde die Lok, zusammen mit der 99 585, durch den Verein Museumsbahn Schönheide e.V. von der DR erworben. Seit dem 10.August 1992 befindet sich die Lok in Schönheide in der Obhut des Vereins Museumsbahn Schönheide e.V. Sofort nach der Ankunft im Schönheider Lokschuppen begann die betriebsfähige Aufarbeitung durch den Verein. 1994 wurde die Lok nach umfangreicher Aufarbeitung wieder in Betrieb genommen, am 22.Juli 1994 fuhr sie den ersten Dampfzug auf der Museumsbahn Schönheide. 1998 wurde der Kessel der Lok außer Betrieb genommen und der Verein entschied sich für einen Kesselnachbau. Seit 2000 trägt die Lok einen Neubaukessel des DLW Meiningen. Bis zur Wiederinbetriebnahme im am Anfang Juni 2000 wurde die Lok in Schönheide komplett demontiert, gründlich aufgearbeitet und mit dem neuen Kessel vom DLW Meiningen wieder aufgebaut. Anfang Juni 2008 wurde die Lok wegen des Fristablaufs wieder abgestellt. Nach einer 18-monatigen Aufarbeitung fand am 3. Dezember 2009 die behördliche Abnahmefahrt statt. Damit wurde die Lok wieder für den Betriebsdienst zugelassen. Als Tag der Zulassung gilt der 7.November 2009 an dem die Erprobung zur Wiederinbetriebnahme nach EBO §32 stattfand. Nach 1994 und 2000 war dies inzwischen die dritte Aufarbeitung bzw. Hauptuntersuchung der 99 582, die vom Verein der Museumsbahn Schönheide vor Ort erfolgreich durchgeführt wurde. Am 10.März 2012 wurde der in den zurückliegenden Monaten aufgearbeitete Kessel von der Lok abgenommen und für weitere drei Jahre Betrieb zugelassen. Am Wochenende 17./18.Oktober 2015 wurde die Lok im Bahnhof Ortmannsdorf präsentiert. Im September 2017 wurde die Lok auf der Kleinbahnstrecke des Traditionsvereins Kleinbahn Kreis Jerichow eingesetzt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

21.07.1994, 05.06.2000, 07.12.2009

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

EK 1/1988(42,B), EK 6/1991(12,B), EK 10/1992(20,B), em 10/1992(8,B), EJ 9/1994(46,B), EK 9/1994(13,B), LR 10/1994(36,B), EKAsp 1/1994(98,B), LRS 158/1995(72), EK 8/1998(30,B), LM 11/2001(6,B), EK 4/2003(24,B), EK 11/2004(44,B), DS 7/2004(96), EK 1/2010(27), EK 5/2012(28), EK 10/2015(24), em 12/2015(33,B), LR 11/2017(33,B)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur 99 582 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen und Bilder zur 99 582 auf der Internetseite "bahnverwalterei-schoenheide.de"

Weitere Bilder:

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