Streckendiesellokomotive V 200 105
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1963-1968: V 200 105 (DB)
1968-1989: 221 105-0 (DB)
1989-2002: A 411 (ΟΣΕ - Organismós Sidirodrómon Elládos)
2002-2006: 221 105-0 (PE - Prignitzer Eisenbahn GmbH)
2006-2010: V 270.08 (EBW Cargo - Eisenbahnbewachungs GmbH, Würzburg)
2007-2010: 92 80 1221 105-0 D-EBW (EBW, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
2010-2020: V 270.08 (RTS - Rail Transport Service Germany GmbH, München)
2010-2020: 92 80 1221 105-0 D-RTS (RTS, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
seit 2020: V 270.08 (Bahnlogistik 24 GmbH, Dresden)
seit 2020: 92 80 1221 105-0 D-BLC (BLC, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller:
Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1962, Fabriknummer: 18997
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
Anlage 1
1963-2007: Mercedes-Benz (Stuttgart), Baujahr: 1963, Fabriknummer: ?
(Typ MB 835 Ab - Diesel 1.350 PS, seit 14.01.1963, neu mit V 200 105)
seit 2007: MTU - Motoren- und Turbinenunion (Friedrichshafen), Baujahr: 2007, Fabriknummer: ?
(Typ 12V 4000 R41 - Diesel 2.000 PS, seit 01.09.2007, neue Motoren für V 270.08)
Anlage 2
1963-2007: Mercedes-Benz (Stuttgart), Baujahr: 1963, Fabriknummer: ?
(Typ MB 835 Ab - Diesel 1.350 PS, seit 14.01.1963, neu mit V 200 105)
seit 2007: MTU - Motoren- und Turbinenunion (Friedrichshafen), Baujahr: 2007, Fabriknummer: ?
(Typ 12V 4000 R41 - Diesel 2.000 PS, seit 01.09.2007, neue Motoren für V 270.08)
Lebenslauf
Ablieferung:
14.01.1963
Endabnahme:
01.02.1963
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Kempten: 02.02.1963 - 14.03.1975
AW Nürnberg: ?.?.1967 - 20.12.1967 (U2.0)
AW Nürnberg: ?.?.1974 - 17.07.1974 (U2.0)
Bw Villingen: 15.03.1975 - 24.09.1977
Bw Gelsenkirchen Bismarck: 25.09.1977 - 31.12.1981
AW Nürnberg: ?.?.1979 - 24.07.1979 (U3.0)
Bw Oberhausen Osterfeld Süd: 01.01.1982 - 26.09.1987 |
z-Stellung:
27.09.1987
Ausmusterung:
17.12.1987
Aktueller Status
Stand:
April 2021
Eigentümer:
Standort:
Dresden
Zustand / Status:
Keine Museumslokomotive, seit 2007 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Ende 1988 erwarb die ΟΣΕ - Organismós Sidirodrómon Elládos [Griechische Staatsbahn] 20 Lokomotiven der Baureihe V 200.1 von der DB und ließ sie in Deutschland und Italien technisch und optisch aufarbeiten. 2002 wurde die Lok A 411 zusammen den anderen 19 Lokomotiven der Baureihe durch die PE - Prignitzer Eisenbahn GmbH von der ΟΣΕ - Organismós Sidirodrómon Elládos [Griechische Staatsbahn] übernommen und per Schiff zurück nach Deutschland transportiert. 2006 wurde die Lok zunächst an die EBW Cargo - Eisenbahnbewachungs GmbH abgegeben und unter der Bezeichnung V 270.08 in den Bestand eingereiht. Bereits 2007 wurde die Lok an die RTS - Rail Transport Service Germany GmbH weitergegeben. Zur Wiederinbetriebnahme im September 2007 erhielt die Lok eine Neulackierung in der Farbgebung orange-silber. Am 16.Juni 2020 traf die Lok in Dresden ein, nachdem sie zuvor von der RTS - Rail Transport Service Germany GmbH an die Bahnlogistik 24 GmbH abgegeben wurde.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
628 01.09.2007, 628 08.08.2016
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
EK 8/2020(20), LM 8/2020(25)
Quellen im Internet:
Informationen zur V 200 105 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
