Streckendiesellokomotive V 200 147
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Bezeichnungen und Eigentümer:
1965-1968: V 200 147 (DB)
1968-1989: 221 147-2 (DB)
1989-2002: A 416 (ΟΣΕ - Organismós Sidirodrómon Elládos)
2002-2008: 221 147-2 (PE - Prignitzer Eisenbahn GmbH)
seit 2008: D 20 (BE - Bentheimer Eisenbahn AG)
seit 2009: 92 80 1221 147-2 D-BE (BE, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller:
Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1965, Fabriknummer: 19267
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
1965-2008: Mercedes-Benz (Stuttgart), Typ MB 835 Ab (Diesel 1.350 PS), Baujahr: 1965, Fabriknummer: ? (Anlage 1)
1965-2008: Mercedes-Benz (Stuttgart), Typ MB 835 Ab (Diesel 1.350 PS), Baujahr: 1965, Fabriknummer: ? (Anlage 2)
(seit 09.09.1965, neu mit V 200 147)
seit 2009: MTU - Motoren- und Turbinenunion (Friedrichshafen), Typ 12V 4000 R41 (Diesel 2.000 PS), Baujahr: 2009, Fabriknummer: ? (Anlage 1)
seit 2009: MTU - Motoren- und Turbinenunion (Friedrichshafen), Typ 12V 4000 R41 (Diesel 2.000 PS), Baujahr: 2009, Fabriknummer: ? (Anlage 2)
(seit 2009, neue Motoren für Lok D 20)
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Ablieferung:
?
Endabnabnahme:
09.09.1965
Stationierungen und Untersuchungen:
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Bw Lübeck: 10.09.1965 - 31.08.1980
Aw Nürnberg: ? - 22.12.1970 (U 2.0)
Aw Nürnberg: ? - 12.10.1976 (U 3.0)
Bw Gelsenkirchen Bismarck: 01.09.1980 - 31.12.1981
Aw Nürnberg: ? - 28.05.1984 (U 2.8)
Bw Oberhausen Osterfeld Süd: 01.01.1982 - 30.06.1988 |
z-Stellung:
29.05.1988
Ausmusterung:
30.06.1988
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Stand:
Oktober 2018
Eigentümer:
BE - Bentheimer Eisenbahn AG
Standort:
Bad Bentheim
Zustand / Status:
Keine Museumslokomotive, seit 2008 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als esichert gelten.
Bemerkungen:
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Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
27.06.2008, 21.12.2016
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Quellen in Printmedien:
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Quellen im Internet:
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Weitere Bilder:
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Erstellt am 15.12.2018, letzte Änderung am 04.07.2020
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