LVT 2.09.014 (171 014-4)
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Bezeichnungen und Eigentümer:
1963-1970: VT 2.09.014 (DR)
1970-1992: 171 014-4 (DR)
1992-1994: 771 014-8 (DR)
1994-1995: 771 014-8 (DBAG)
1995-1996: 771 014-8 (UBB - Usedomer Bäderbahn)
seit 1996: 772 201-0 (UBB - Usedomer Bäderbahn)
Hersteller:
VEB Waggonbau Bautzen, Baujahr: 1963, Fabriknummer: 7
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
1963-19xx: VEB Elbewerk Roßlau, Typ 6KVD18 S/HRW (Diesel, 180 PS), Baujahr: 1963, Fabriknummer: ?
(seit 26.11.1963, neu mit VT 2.09.014)
seit 1996: M.A.N. - Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (Nürnberg), Typ D2866 DUH01 (Erdgas, 220 PS), Baujahr: 1996, Fabriknummer: ?
(seit 17.10.1996, neuer Ersatzmotor für 771 201-0)
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Ablieferung:
?
Endabnabnahme:
26.11.1963
Stationierungen und Untersuchungen:
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Bw Frankfurt (Oder): 27.11.1963 - 27.01.1966 Bw Lutherstadt Wittenberg: 28.01.1966 - 25.02.1966
Bw Leipzig-Wahren: 26.02.1966 - 31.12.1968
Bw Leipzig Hbf Süd: 01.01.1969 - 31.08.1992
Bw Eisenach: 01.09.1992 - 13.12.1993
Bw Leipzig Hbf Süd: 14.12.1993 - 26.05.1995
Bw Stralsund: 27.05.1995 - 01.12.1995 |
z-Stellung:
?
Ausmusterung:
01.12.1995 (Abgabe an die UBB)
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Stand:
Januar 2020
Eigentümer:
Standort:
17424 Ostseebad Heringsdorf / Zinnowitz
Zustand / Status:
Rollfähiger und vollständig erhaltener Triebwagen eines privates Eisenbahnverkehrsunternehmen (bis 20xx betriebsfähig). Die zukünftige Erhaltung des Triebwagens kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Der Triebwagen wurde 1996 auf Erdgasantrieb umgebaut.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
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Quellen in Printmedien:
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Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zum VT 2.09.014 auf der Internetseite "Roter-Brummer.de"
Informationen und Bilder zum VT 2.09.014 auf der Internetseite "inselbahn.de"
Informationen und Bilder zum VT 2.09.014 auf der Internetseite "dr-bahn.de"
Weitere Bilder:
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Erstellt am 21.12.2019, letzte Änderung am 18.01.2020
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