LVT 2.09.201 (172 101-8)

 

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Bezeichnungen und Eigentümer:

1968-1970: VT 2.09.201 (DR)

1970-1992: 172 101-8 (DR)

1992-1994: 772 101-2 (DR)

1994-1997: 772 101-2 (DBAG)

1997-20xx: 772 101-2 (Privateigentum, Denkmal Peckfitz)

seit 20xx: 772 101-2 (Privateigentum, Haldensleben)

Hersteller:

VEB Waggonbau Görlitz, Baujahr: 1969, Fabriknummer: 1

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

1968-19xx: VEB Elbewerk Roßlau, Typ 6KVD18 S/HRW (Diesel, 180 PS), Baujahr: 1968, Fabriknummer: ?

(seit 30.12.1968, neu mit VT 2.09.201)

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Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

30.12.1968

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Leipzig Hbf Süd: 31.12.1968 - 13.03.1970  

 

Bw Seddin: 14.03.1970 - 31.07.1973

 

Bw Wustermark: 01.08.1973 - 01.06.1991

 

Bw Berlin-Pankow: 02.06.1991 - 14.06.1991

 

Bw Frankfurt (Oder): 15.06.1991 - 02.05.1994

 

Bw Stendal: 03.05.1994 - 27.05.1994

 

Bw Güsten: 28.05.1994 - 30.05.1994

 

Bw Halberstadt: 31.05.1994 - 30.05.1995

 

Bw Leipzig Hbf Süd: 31.05.1995 - 18.07.1995

 

Bw Stendal: 19.07.1995 - 01.08.1996

 

Bw Halberstadt: 02.08.1996 - 30.05.1997

 

Bw Stendal: 31.05.1997 - 29.11.1998

 

z-Stellung:

30.11.1998

Ausmusterung:

30.11.1998

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Stand:

Januar 2020

Eigentümer:

Privateigentum

Standort:

39340 Haldensleben (Friedrich-Ludwig-Jahn-Allee)

Zustand / Status:

Rollfähiger und vollständig erhaltener Museumstriebwagen in schlechtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung des Triebwagens kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Der VT stand von 1997 bis 20xx als Denkmal in Peckfitz.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellen in Printmedien:

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Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zum VT 2.09.201 auf der Internetseite "Roter-Brummer.de"

Informationen und Bilder zum VT 2.09.201 auf der Internetseite "dr-bahn.de"

Weitere Bilder:

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Erstellt am 21.12.2019, letzte Änderung am 07.03.2020

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