Streckendiesellokomotive 215 015-9
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1969-1994: 215 015-9 (DB)
1994-2001: 215 015-9 (DBAG)
2001-2012: 225 015-7 (DBAG)
2008-2013: 92 80 1225 015-7 D-DB (DB, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
2013-2014: 225 015-7 (ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal)
2014-2025: Lok 19 (BBL Logistik GmbH, Hannover)
2014-2025: 92 80 1225 015-7 D-BBL (BBL, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
seit 2025: 225 015-7 (Kübler Heavy Rail GmbH, Bietigheim-Bissingen)
seit 2025: 92 80 1225 015-7 D-KHR (KHR, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller:
Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1969, Fabriknummer: 5036
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
seit 1969: Mercedes-Benz (Stuttgart), Baujahr: 1969, Fabriknummer: ?
(Typ MB 16 V652 TB - Diesel 1.900 PS, seit 21.12.1969, neu mit 215 015-9)
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
21.12.1969
Stationierungen und Untersuchungen:
|
[ab 21.12.1969 als 215 015-9]
Bw Ulm: 21.12.1969 - 31.05.1970
Bw Haltingen: 01.06.1970 - 29.07.1970
Bw Ulm: 30.07.1970 - 26.04.1971
Bw Köln-Nippes: 27.04.1971 - 30.05.1976
AW Bremen: ?.?.1975 - 28.09.1975 (U2.0)
Bw Düren: 31.05.1976 - 24.09.1983
AW Nürnberg: ?.?.1982 - 20.10.1982 (U3.0)
Bw Ulm: 25.09.1983 - 29.05.1987
Bw Köln-Nippes: 30.05.1987 - 31.12.1989
Bw Köln-Deutzerfeld: 01.01.1990 - 28.05.2001
AW Nürnberg: ?.?.1990 - 27.11.1990 (B2.0)
AW Bremen: ?.?.1998 - 28.10.1998 (B3.0)
[ab 29.05.2001 als 225 015-7]
Bw Köln-Deutzerfeld: 29.05.2001 - 31.12.2001
Bw Gremberg: 01.01.2002 - ?.06.2005
Bw Ulm: ?.06.2005 - 12.04.2012
AW Bremen: ?.?.2006 - 29.12.2006 (IS703)
Bw Mainz-Bischofsheim: 13.04.2012 - 11.09.2013 |
z-Stellung:
21.02.2013
Ausmusterung:
11.09.2013
Aktueller Status
Stand:
September 2025
Eigentümer:
Kübler Heavy Rail GmbH
Standort:
Mannheim
Zustand / Status:
Seit 2014 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
2001 wurde die Lok durch die DB Cargo AG von der DB Regio AG übernommen und zur Baureihe 225 umgezeichnet. Durch den Einsatz im Güterverkehr wurde der Heizkessel und der Speisewasserbehälter für die Dampfheizung nicht mehr benötigt und durch ein Vorwärmgerät und ein Ballastgewicht ersetzt.
Am 28.März 2014 wurde die Lok durch die BBL Logistik GmbH von der ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH übernommen und unter der Nummer BBL 19 in den Bestand eingereiht. Zum 28.März 2014 erhielt die Lok in Stendal eine Untersuchung mit einer Neulackierung in orangener Farbgebung. Im Juni 2025 wurde die Lok im Paket mit den 215 071-2, 215 099-3 und 215 100-9 an die Kübler Heavy Rail GmbH abgegeben, die 215 015-9 überführte die beiden Schwestern 215 071-2 und 215 099-3 noch im Juni zum neuen Eigentümer.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
LSX 28.03.2014, BBL 15.09.2022
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
EK 2/2019(52), EKSp 144/2022(40f,B), EK 9/2025(22)
Quellen im Internet:
Informationen zur 215 015-9 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
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