Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1970-1994: 103 132-7 (DB)

1994-2013: 103 132-7 (DBAG)

2013-2018: 103 132-7 (DB Museum)

2018-2021: 103 132-7 (TRI - Train Rental International GmbH)

seit 2021: 103 132-7 (DB Museum, Nürnberg)

Hersteller elektrischer Teil:

AEG Schienenfahrzeuge GmbH, Baujahr: 1970, Fabriknummer: 8704

Hersteller mechanischer Teil:

Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1970, Fabriknummer: 5089

Lebenslauf

Ablieferung:

02.03.1971

Endabnabnahme:

24.06.1971

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

13.12.2002

Ausmusterung:

15.12.2012

Aktueller Status

Stand:

Juni 2021

Eigentümer:

DB Museum Nürnberg

Standort:

Dessau

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand (derzeit in Aufarbeitung). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die Lok hat in ihrer aktiven Zeit etwa 9.780.000 km zurückgelegt.

Die Lok wurde am 27.Dezember 2002 dem BEM - Bayerischen Eisenbahnmuseum als Leihgabe überlassen. Am 3.Januar 2003 wurde die Lok für einen Brückenbelastungstest in Augsburg genutzt. Eigentlich war geplant, die Lok in München äußerlich aufzuarbeiten und dann etwa ab Sommer 2003 in Nördlingen auszustellen. Entgegen der Pläne wurde die Lok jedoch als Ersatzteilspender für die betriebsfähigen Lokomotiven 103 235 und 103 245 genutzt und ab Februar 2004 im Museumsstützpunkt Garmisch-Partenkirchen eingelagert. Im Jahr 2005 wurde die Außenstelle Garmisch-Partenkirchen des DB Museums aufgelöst und die Lok in den Bahnpark Augsburg überführt. Anschließend stand die Lok bis November 2009 im Bw München Hbf als Ersatzteilspender. Im Dezember 2018 wurde die Lok durch die TRI erworben und am 28. und 29. Oktober 2019 in das AW Dessau überführt. Da für die Ausstellung in Nürnberg nur eine optisch aufgearbeitete Lok benötigt wird, wurde mit dem DB Museum ein Tausch der Lokomotiven 103 132-7 und 103 224-2 vereinbart. Seit 2021 befindet sich die 103 132-7 (wieder) im Eigentum des DB Museum. Die Lok soll in Dessau optisch aufgearbeitet und danach in Nürnberg ausgestellt werden.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

DS 2/2003(106f,B), LRS 2/2003(51), EK 3/2003(28), LM 3/2003(15,B; 23), LRS 1/2006(6), EK 3/2019(22,B)

Quellen im Internet:

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Weitere Bilder:

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