Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1936-1949: E 44 063 (DRB)

1949-1958: E 44 063 (DR)

1960-1970: E 44 044 (DR)

1970-1989: 244 044-4 (DR)

seit 1990: E 44 044 (Werklok des Werk Dessau, Museumsfahrzeug)

seit 2007: 97 80 8144 044-5 D-DB (Werklok des Werk Dessau, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

Hersteller elektrischer Teil:

SSW - Siemens-Schuckert-Werke GmbH (Berlin), Baujahr: 1936, Fabriknummer: 3193

Hersteller mechanischer Teil:

Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1936, Fabriknummer: 15547

Lebenslauf

Ablieferung:

07.04.1936

Endabnahme:

?.04.1936 (als E 44 063)

03.01.1960 (als E 44 044 II, Raw Dessau nach Generalreparatur)

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

15.02.1989

Ausmusterung:

17.02.1989

Aktueller Status

Stand:

Mai 2022

Eigentümer:

DB Instandhaltungswerk Dessau, Leihgabe an Förderverein Historische Elektrische Lokomotiven

Standort:

06849 Dessau (im Werk, Peterholzstraße)

Zustand / Status:

Seit 1990 betriebsfähige Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Bei der umfangreichen Aufarbeitung nach dem Krieg erfolgte ein Nummern- oder Rahmentausch mit der Lok E 44 063. Die Abnahme der E 44 044 II nach der Generalreparatur im Raw Dessau erfolgte am 03.01.1960.

Vom 5. bis zum 13. Juni 1982 wurde die Lok zum Jubiläum "100 Jahre RBD Erfurt" bei einer Fahrzeugschau in Erfurt West ausgestellt. Seit 1990 gehört die Lok dem Raw Dessau (Werklok 5). Die Lok wird seit dem Jahr 2000 vom Förderverein "Historische Elektrische Lokomotiven" gepflegt. Am 27.April 2002 wurde die Lok zu Fotozwecken vor einem Ganzzug von Magdeburg-Rothensee nach Bitterfeld eingesetzt. Die Lok war anläßlich eines Eröffnungsfestes am 13.Juni 2009 auf der südbadischen Wiesentalbahn im Einsatz. Die Lok war am 24.Oktober 2009 bei der großen E 44 Parade in Leipzig-Plagwitz anwesend. Am ersten Aprilwochenende 2011 pendelte die Lok zwischen Dessau und Bitterfeld. Grund war das Jubiläum "100 Jahre elektrischer Betrieb zwischen Dessau und Bitterfeld". Am 13.Mai 2012 wurde die Lok anläßlich einer Fotoveranstaltung im Raum Dessau vor einem Güterzug eingesetzt und am 6.Oktober 2012 folgte der Einsatz bei einer Veranstaltung mit einem Fotogüterzug im Raum Sachsen. Am 13.Dezember 2013 nahm die Lok an Fahrten zur Eröffnung des elektrischen Betriebes zwischen Plauen und Hof teil. Am 6.September 2020 wurde die Lok auf der Strecke Leipzig - Falkenberg oberer Bahnhof vor einem Fotogüterzug eingesetzt. Am 20.Mai 2022 wurde die Lok aus Anlaß des 30jährigen Bestehens der ESA - Elektroschaltanlagen Grimma GmbH abschnittsweise vor einem Sonderzug von Grimma über die Muldentalbahn, Döbeln und Nossen nach Dresden und zurück eingesetzt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

Dessau 29.06.1990, Dessau 27.05.1999, Dessau 30.05.2007, LDX 30.09.2015

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LR 6/1982(24), em 10/1990(9,B), EK 11/1990(18,B), LR 11/1990(27,B), EK 6/1991(13,B), LR 11/1992(8), LRS 3/1999(14), EK 8/1999(26,B), EK 10/1999(30), BEx 1/2000(74), EK 7/2001(20,B), LR 10/2001(39,B), EK 1/2002(28,B), LM 3/2002(22), EK 7/2002(24,B), LM 7/2002(22,B), EK 8/2002(74ff,B), EK 3/2003(29,B), EK 8/2003(28,B), EK 8/2007(24,B), EK 8/2009(27,B), EK 10/2009(26), LM 6/2011(11,B), EK 8/2012(26,B), BEx 1/2013(72,B), LM 8/2013(10,B), LM 2/2014(10,B), EK 6/2016(29,B), EK 4/2020(8,B), LM 11/2020(14,B), EK 1/2021(24,B), EK 1/2022(28,B)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur E 44 044 auf der Internetseite von Lutz Köthe

Informationen zur E 44 044 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder: