Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1941-1949: E 44 119 (DRB)

1949-1968: E 44 119 (DB)

1968-1984: 144 119-5 (DB)

1984-1996: E 44 119 (DB, Leihgabe an die BSW-Freizeitgruppe E44 119, Lichtenfels)

seit 1992: 188 442-8 (DB, EDV-Abrechnungsnummer für Museumsfahrzeuge)

seit 1996: E 44 119 (DB Museum Nürnberg, Leihgabe an die BSW-Freizeitgruppe E44 119, Lichtenfels)

Hersteller elektrischer Teil:

SSW - Siemens-Schuckert-Werke GmbH (Berlin), Baujahr: 1941

Hersteller mechanischer Teil:

WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1941, Fabriknummer: 3229

Lebenslauf

Ablieferung:

08.08.1941

Endabnahme:

28.08.1941

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

23.07.1984

Ausmusterung:

31.07.1984

Aktueller Status

Stand:

Februar 2014

Eigentümer:

DB Museum Nürnberg, Außenstelle Lichtenfels

Standort:

96215 Lichtenfels (Wöhrdstraße 53, im ehemaligen Bw)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand (betriebsfähig von 1984 bis 2001). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Am 14.Mai 1984 kam die Lok in die Obhut der BSW-Freizeitgruppe "E 44 119" in Lichtenfels und wurde sofort für das im Juli bevorstehende Abschiedsfest der Baureihe E 44 im Bw Würzburg äußerlich hergerichtet. Offiziell wechselte die E 44 mit der Ausmusterung am 31.Juli 1984 in den Museumsbestand der DB und wurde in Lichtenfels stationiert. Am 7. und 8.Dezember 1985 wurde die Lok während einer Lokschau im Hbf Fürth ausgestellt. Ab 1985 wurde die Lok regelmäßig im Nostalgiefahrtenprogramm der DB eingesetzt. Zusätzlich verkehrte die Lok wurde von 1988 bis September 1997 regelmäßig im Plandienst ab Lichtenfels. Nach Ablauf der der Fristen erhielt die Museumslok vom 9.Februar bis 28.April 1989 eine erneute Hauptuntersuchung im AW München-Freimann. Auf den 21.Februar 1997 erhielt die Lok erneute eine (vorgezogene) Untersuchung (E 4). Im September 1999 stand die Lok mit defektem Hauptschalter in Nürnberg abgestellt. Der Schalter wurde aber wieder instandgesetzt. Vom 15. bis 17.Oktober 1999 wurde die Lok an der Jubiläumsveranstaltung "100 Jahre Verkehrsmuseum Nürnberg" in der Umladehalle auf dem Gelände des Rangierbahnhof Nürnberg ausgestellt. Vor dem Fristablauf am 21.Februar 2001 führte die Lok noch einige Sonderzüge und wurde anschließend rollfähig in Lichtenfels abgestellt. Vom 14. bis 16. Juni 2002 nahm die Lok am "Festival der Eisenbahn" in Nürnberg teil und wurde im Bw Nürnberg-Gostenhof ausgestellt. Im Dezember 2012 wurde in Lichtenfels mit der äußerlichen Aufarbeitung der Lok begonnen.

Leistungsbilanz

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

München-Freimann 28.04.1989 (E 2.0), 21.02.1997 (E 4)

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LR 6/1984(47,B), EKSp 2/1985(102f,B), LR 6/1985(13f,B), em 12/1985(19,B), LR 1,2/1986(34), LR 11/1987(8ff), EK 12/1988(41,B), LR 5/1989(23), em 7/1989(12,B), LR 2/1990(31,B), LR 5/1990(22), LR 5/1991(32,B), LR 6/1991(27), LR 8/1991(32), LR 6/1992(32), EK 7/1992(17,B), LR 7/1992(16,B), LR 7/1993(34), EKAsp 1/1994(192), EK 10/1999(30), EK 2/2000(7,B), EK 2/2001(29,B), LRS 2/2001(15,B), EK 3/2001(22,B), LM 3/2001(4,B), EK 4/2001(22,B), LRS 3/2001(27,B;68f), LM 7/2001(60f,B), em 1/2005(33,B), EK 10/2006(53,B)

Quellen im Internet:

Informationen zur Lok auf der Seite e44119.de

Weitere Bilder: