Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1936-1946: E 44 046 (DRB)

1946-1952: E 44 046 (SZD)

1952-1970: E 44 046 (DR)

1970-1985: 244 046-9 (DR)

seit 1992: 188 445-1 (DR, EDV-Abrechnungsnummer für Museumsfahrzeuge)

seit 1996: E 44 046 (DB Museum Nürnberg, Leipzig)

seit 2008: 97 80 8144 046-0 D-DB (DB Museum Nürnberg, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

Hersteller elektrischer Teil:

SSW - Siemens-Schuckert-Werke GmbH (Berlin), Baujahr: 1936, Fabriknummer: 3099

Hersteller mechanischer Teil:

Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1936, Fabriknummer: 15549

Lebenslauf

Ablieferung:

11.05.1936

Endabnahme:

 31.12.1936

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

31.12.1991

Aktueller Status

Stand:

August 2024

Eigentümer:

DB Museum Nürnberg, Betreuung der Lok durch die IG historische Elektrolokomotiven in Mitteldeutschland

Standort:

04109 Leipzig (auf Gleis 24 im Leipziger Hbf)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand (betriebsfähig bis 2001). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Die Abnahme nach der Generalreparatur im Raw Dessau erfolgte am 28.06.1958. In der Zeit vom Juli 1958 bis Ende 1981 erreichte die Lok eine Laufleistung von 1.980.472 km.

Bereits 1980 wurde E 44 046 von der DR zur betriebsfähigen Traditionslok bestimmt. Während der Hauptuntersuchung wurde die Lok 1984 im Raw Dessau in den Zustand der Jahre 1958 bis 1961 versetzt (u.a. Anbau der mittleren Sandkästen je Drehgestellseite, Wiedereinbau eines Haupttransformators WBT590D wie im Lieferzustand, schwarzer Anstrich der Drehgestelle). Die Lok nahm am 8. und 9.April 1989 an der großen Zugparade bei Riesa zum 150. Geburtstag der ersten deutschen Fernbahn Leipzig - Dresden teil und zog einen Personenzug am Publikum vorbei. 1992 wurde die Lok mit Indusi I60 und Zugbahnfunk MESA ausgerüstet, die Abnahme der Sicherheitseinrichtung und des Funkes erfolgte am 19.April 1992. Vom 15. bis 17.Oktober 1999 wurde die Lok an der Jubiläumsveranstaltung "100 Jahre Verkehrsmuseum Nürnberg" in der Umladehalle auf dem Gelände des Rangierbahnhof Nürnberg ausgestellt. Seit dem Fristablauf am 27.Dezember 2001 dient die Lok als rollfähiges Exponat. Seit Sommer 2005 wird die Lok auf dem Museumsgleis 24 im Hbf Leipzig ausgestellt. Die Lok wird von der "Interessengemeinschaft historische Elektrolokomotiven in Mitteldeutschland" betreut. Während der Veranstaltung "Lange Nacht der Museen" konnte die Lok am 7.und 8.Mai 2022 im Hbf Leipzig besichtigt werden. Am 31.August 2024 war die Lok aus Anlaß des "Tages der offenen Tür" im Werk Dessau ausgestellt. 

Leistungsbilanz

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

Dessau 27.12.1993

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LR 3-4/1987(35), LR 3-4/1989(38), em 4/1991(23), LR 8/1991(32), LR 11/1992(8), EKAsp 1/1994(93), LR 7/1995(34), EK 8/1995(16), em 11/1998(13), LR 10/1999(39f), DS 1/2000(97), EK 8/2000(41,B), LR 12/2001(34), LM 3/2002(22), EK 10/2009(26)

Gerhard Arndt, Dieter Bäzold: Museumslokomotiven und -triebwagen in der DDR (R.v.Decker´s Verlag, Heidelberg 1986)

DB Museum [Hrsg.]: Lokomotiven mit Geschichte (Heel Verlag GmbH, Königswinter 2010, ISBN 978-3-86852-328-8)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur E 44 046 auf der Internetseite der IG historische Elektrolokomotiven in Mitteldeutschland

Informationen zur E 44 046 auf der Internetseite "Revsionsdaten.de"

Weitere Bilder: