Güterzugelektrolokomotive E 94 088 (1020.10)
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1940-1949: E 94 088 (DRB)
1949-1954: E 94 088 (BBÖ)
1954-1994: 1020.10 (ÖBB)
1994-1995: 1020 010-3 (ÖBB)
2002-2018: E 94 088 HG (GES - Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen e.V., Stuttgart)
2008-2018: 97 80 8194 088-1 D-GES (GES, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
seit 2018: E 94 088 (EZW - Elektrische Zugförderung Württemberg gGmbh, Stuttgart)
seit 2018: 97 80 8194 088-1 D-IGSEE (EZW, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller elektrischer Teil:
SSW - Siemens-Schuckert-Werke (Berlin), Baujahr: 1943
Hersteller mechanischer Teil:
Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16679
Lebenslauf
Ablieferung:
06.07.1943
Endabnahme:
31.07.1943
Stationierungen und Untersuchungen:
Bw Schwarzach-St.Veit: 21.07.1943 - 06.03.1947
Zf Salzburg: 07.03.1947 - 24.05.1968
Zf Villach: 25.05.1968 - 09.12.1971
Zf Innsbruck: 10.12.1971 - 10.06.1975
Zf Salzburg: 11.06.1975 - 27.11.1979
Zf Innsbruck: 28.11.1979 - 30.11.1989
Zf Wörgl: 01.12.1989 - 31.07.1994 |
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z-Stellung:
?
Ausmusterung:
01.08.1994
Aktueller Status
Stand:
Februar 2025
Eigentümer:
EZW - Elektrische Zugförderung Württemberg gGmbh
Standort:
70806 Kornwestheim (Bolzstraße 126)
Zustand:
Seit 2013 betriebsfähige Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
2002 wurde die Lok durch den Verein GES - Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen e.V. von der ÖBB übernommen und am 20. und 21.April 2002 von Salzburg nach Kornwestheim überführt. Nach Ankunft in Kornwestheim wurde mit der betriebsfähigen Aufarbeitung der Lok begonnen. Ende August 2013 wurde die Lok nach dem erfolgreichen Abschluß der Arbeiten wieder in Betrieb genommen. Die Lok wurde anläßlich des Jubiläums "100 Jahre Außerfernbahn" am 14.September 2013 vor einem Sonderzug auf der Außerfernbahn eingesetzt. Am 1.August 2015 wurde die Lok anlässlich des Jubiläums "75 Jahre Baureihe E 94" zusammen mit E 94 281, E 94 279, E 94 158 und E 94 123 (ehemals ÖBB 1020.12) im Bw Kornwestheim präsentiert. Am 25.Mai 2017 wurden mit der Lok Abschiedsfahrten auf der Spessartrampe zwischen Laufach und Heigenbrücken durchgeführt. Im Juli 2018 wurde die Lok an die EZW - Elektrische Zugförderung Württemberg gGmbh abgegeben. Die EZW GmbH hat sich den Weiterbetrieb der historischen Elektrolok zur Aufgabe gemacht. Am 14.August 2018 wurde mit Hilfe der E 94 088 die E 44 1170 von Freiburg nach Augsburg überführt. Anläßlich der Märklin-Tage 2019 überführte die Lok am 13.September 2019 das Krokodil Ce 6/8 13305 der SBB Historic von Singen nach Göppingen und am 16.September wieder zurück. Zudem wurde die Lok am Wochenende 14. und 15. September 2019 zu Führerstandsmitfahrten im Bf Göppingen eingesetzt. Am 31.Mai 2020 wurde die Lok für die Überführung des Speisewagens WR4ü-39 1189 von Frankfurt/M. nach Seebrugg eingesetzt. Vom 18.Juli bis Ende September 2020 fuhr die Lok regelmäßig im Museumsverkehr auf der Dreiseenbahn zwischen Titisee und Seebrugg. Im Oktober 2020 wurde die Lok zu Arbeitseinsätzen im unterirdischen Bahnhof Stuttgart-Flughafen/Messe eingesetzt. Am 20.Dezember wurde mit Hilfe der E 94 088 der Wagenpark des "Classic-Courier" von Freilassing nach Augsburg überführt. Am 11.April 2022 zog die Lok einen Kesselwagenzug von Karlsruhe nach Köln-Eifeltor und am 20.April 2022 zog sie die fünfteilige Schienenbusgarnitur "Roter Flitzer" von Bietigheim-Bissingen nach Konstanz und zurück. Für den ersten Teil der Saison 2022 (17.Juli bis 20.August) fuhr die Lok regelmäßig im Museumsverkehr auf der Dreiseenbahn zwischen Titisee und Seebrugg. Vom 30.September bis zum 3.Oktober 2022 kam die Lok aus Anlaß des Jubiläums "175 Jahre Eisenbahn in Rheinland-Pfalz" vor historischen Zügen rund um Neustadt/W. zum Einsatz. Die Lok nahm zusammen mit den Lokomotiven E 94 030 (ehemals 1020.05), E 94 192 (BEM), 1020.12 (EZW) und 1020.17 (BEM) am 23.Juni 2023 an der Fotoveranstaltung "Fünf Krokodile im Ries" teil und war am 24. und 25.Juni am E 94-Treffen im Bahnpark Augsburg zu besichtigen. Vom 10. bis zum 15.Februar 2025 wurde mit Hilfe der E 94 088 die Dampfschneeschleuder 896.101 (ehemals ÖBB) und der Reisezugwagen C4i-36 73 580 von Berlin nach Seebrugg überführt.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
Kr 23.08.2013, Nh 27.06.2021
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
LM 2/2003(58f), EK 6/2005(45), EK 10/2007(24,B), LM 11/2013(24,B), EK 8/2014(31,B), EK 2/2015(28,B), EK 10/2015(24,B), em 10/2015(6ff,B), EK 3/2016(26,B), EK 7/2017(45,B), EK 11/2017(25,B), EK 10/2019(25,B), EK 8/2020(24,B), em 8/2020(30,B), LM 8/2020(36,B), EK 10/2020(24,B), EK 12/2020(23,B), EK 3/2021(24,B), EK 1/2022(25,B), EK 6/2022(26,B), EK 9/2022(24,B), LR 7/2023(38,B), EK 8/2023(6,B), LR 8/2023(16ff,B)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur E 94 088 (1020.10) auf der Internetseite der EZW gGmbH
Lebenslauf und weitere Daten zur E 94 088 (1020.10) auf der Internetseite "E94.info"
Informationen zur E 94 088 (1020.10) auf der Internetseite des GES e.V.
Informationen zur E 94 088 (1020.10) auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder: