Fahrzeugdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1961-1968: VT 98 9796 (DB)

1968-1989: 798 796-9 (DB)

1989-1992: 796 796-1 (DB)

1992-1994: VT 167 (EVB - Eisenbahn- und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH)

1994-2005: T 1 (EHH - Eisenbahnfreunde Hasetal e.V., Haselünne)

2005-2019: VT 98 9796 (RuhrtalBahn Betriebsgesellschaft)

2008-2019: 95 80 0796 796-0 D-DGEG (RuhrtalBahn, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

2019-2022: VT 98 9796 (EVG - Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH)

2019-2022: 95 80 0796 796-0 D-EVG (EVG, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

seit 2022: VT 98 9796 (IG Nationalparkbahn Hunsrück-Hochwald e. V.)

Hersteller:

MAN - Maschinenfabrik Augsburg - Nürnberg AG (Nürnberg), Baujahr: 1961, Fabriknummer: 146578

Verzeichnis der eingebauten Motoren:

seit 1961: Büssing AG (Braunschweig), Baujahr: 1961, Fabriknummer: ?

(Typ U 10A - Diesel 150 PS, seit 30.11.1961, neu mit VT 98 9796)

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

30.11.1961

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

26.09.1992

Aktueller Status

Stand:

Juni 2023

Eigentümer:

IG Nationalparkbahn Hunsrück-Hochwald e. V.

Standort:

53545 Linz/Rhein

Zustand / Status:

Rollfähiges und vollständig erhaltenes Museumsfahrzeug in gutem Zustand (betriebsfähig bis Mai 2019, derzeit in Aufarbeitung). Die zukünftige Erhaltung des Triebwagens kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Bei den Eisenbahnfreunden Hasetal wurde der VT zusammen mit dem Steuerwagen VS 98 184 (996 784) unter der Nummer VT 1 eingesetzt. Im November 2005 wurde der VT von der RuhrtalBahn Betriebsgesellschaft mbH übernommen. Der VT erhielt im Winter 2010/11 eine neue Lackierung. Im Jahr 2017 wurde die Kooperation mit dem Eisenbahnmuseum Bochum beendet und der VT musste am 14.Dezember 2017 mit Bei- und Steuerwagen das ehemalige Betriebswerk Bochum-Dahlhausen verlassen. Die neue Werkstatt und der Standplatz des VT befindet sich seither in Hagen-Vorhalle. Anfang Mai 2019 erlitt der VT einen Motorschaden. Während der Reparaturarbeiten wurden weitere Schäden festgestellt, die eine Wiederinbetriebnahme des Schienenbusses in absehbarer Zeit nicht mehr möglich machen. Nachdem die RuhrtalBahn Betriebsgesellschaft mbH die Aufarbeitung des Triebwagens nicht mehr ermöglichen konnte, wurde die komplette Garnitur mit VT 98 9796, Beiwagen VB 98 159 und Steuerwagen VS 98 184 im Herbst 2019 an die Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH verkauft. Ende 2022 wurde der VT zusammen mit dem Steuerwagen VS 98 184 von der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH an den Verein IG Nationalparkbahn Hunsrück-Hochwald e. V. abgegeben. Der Triebwagen und der Steuerwagen sollen durch die Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH untersucht werden, um dann einsatzbereit an den Verein übergeben zu werden. 

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

26.04.2012

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

DS 4/1996(62), EK 8/1998(30,B), EKSp 57/2000(10,B), EK 2/2006(26), LM 2/2006(24,B), LR 2/2006(45), EK 6/2007(27,B), DS 5/2008(28), EK 5/2009(27), LM 5/2011(21,B), EK 9/2019(28), em 1/2020(30)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zum VT 98 9796 auf der Internetseite "Roter-Brummer.de"

Informationen und Bilder zum VT 98 9796 auf der Internetseite "Triebwagenarchiv.de"

Informationen zum VT 98 9796 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Weitere Bilder:

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