Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1912-1925: T 13 "Stettin 7906" (KPEV)

1925-1948: 92 638 (DRB)

1948-1954: 92 638 (DR)

1954-1963: Lok 13 (EKS - Eisenhüttenkombinat Stalinstadt, Eisenhüttenstadt)

1963-1971: Lok 13 (EKO - Eisenhüttenkombinat Ost, Eisenhüttenstadt)

1971-1977: Lok 5 (VEB Industriebahn Erfurt)

seit 1977: T 13 "Stettin 7906" (MEM - Museums-Eisenbahn Minden e. V.)

seit 2008: 90 80 0092 638-0 D-MEM (MEM, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)

Hersteller:

Union-Gießerei (Königsberg), Baujahr: 1912, Fabriknummer: 1974

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1912-19xx: Union-Gießerei (Königsberg), Baujahr: 1912, Fabriknummer: 1974

(seit 1912, neu mit 92 638)

seit 1962: Union-Gießerei (Königsberg), Baujahr: 1908, Fabriknummer: 1600

(seit 19.05.1962, von Lok 92 612)

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnahme:

?

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

?

Aktueller Status

Stand:

Dezember 2019

Eigentümer:

MEM - Museums-Eisenbahn Minden e. V.

Standort:

32425 Minden-Oberstadt (Ringstraße)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand (von 1979 bis 2000 und von 2011 bis 2019 betriebsfähig). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Am 17.August 1954 wurde die Lok von der DR an den VEB Eisenhüttenkombinat Ost verkauft und wurde dort unter der Loknummer 13 eingesetzt. Am 6.Januar 1971 wurde die Lok an den VEB Industriebahn Erfurt weitergegeben und als Lok 5 eingesetzt. Bei der Industriebahn Erfurt wurde die Lok am 19.Dezember 1976 abgestellt.

Der Verein MEM e.V. erwarb die Lok am 1.Dezember 1977 von dem VEB Industriebahn Erfurt und am 27. Dezember erfolgte die Überführung von Erfurt nach Minden. Nach der Aufarbeitung und Untersuchung wurde die Lok ab April 1980 (lackiert in den preußischen Länderbahnfarben) auf der Mindener Kreisbahn eingesetzt. Am 3. und 4.März 1984 führte die Lok aus Anlaß der Jubiläumsfeierlichkeiten "100 Jahre Eisenbahndirektion Altona" einige Sonderzüge auf der Strecke Bergedorf - Geesthacht. Im September 1985 nahm die Lok aus Anlaß der Feiern zum 150jährigen Jubiläum der Deutschen Eisenbahn an den Fahrzeug-Paraden in Nürnberg teil und führte einen preußischen Güterzug. Vom 3. bis zum 13.Oktober 1985 wurde die Lok dann auch an der großen Eisenbahn-Fahrzeugschau in Bochum-Dahlhausen ausgestellt. Am 13.und 14.September 1989 wurde die Lok zu Führerstandsmitfahrten im AW Bremen eingesetzt. Anlaß waren die Jubiläen "100 Jahre Hauptbahnhof Bremen" und "75 Jahre AW Bremen". Im August 1993 wurde die Lok nach einer zweieinhalb Jahren dauernden Hauptuntersuchung wieder in Betrieb genommen. Die umfangreichen Arbeiten umfassten den Einbau eines neuen Rohrsatzes, die Neubereifung der Radsätze, sowie eine Neulackierung. An Pfingsten 2000 musste die Lok außer Betrieb genommen werden. Im Jahr 2000 wurde die erneute Hauptuntersuchung der Lok begonnen, im Mai 2008 war der Kessel wieder komplettiert. Die Fertigstellung der Lok wurde in kleinen Schritten vorangetrieben. Seit 3.Dezember 2011 war die Lok nach erfolgreich verlaufenen Probe-und Abnahmefahrten wieder betriebsfähig. Nach Ablauf der Betriebsfristen Anfang Dezember 2019 wurde die Tenderlok abgestellt und wartet auf die erneute Aufarbeitung.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

MEM 08.12.1979, MEM 02.08.1993, MEM 02.12.2011

Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

DBBp 8/1978(12,B), em 9/1979(20f,B), em 2/1980(14), EK 6/1980(41,B), em 5/1983(13), LR 6/1984(27), LR 7/1985(8f,B), EK 10/1985(68,B), EK 10/1987(43,B), em 10/1992(30), LR 10/1993(31), EKAsp 1/1994(122f,B), LR 10/1993(31), em 1/1995(10,B), LRS 164/1996(102f,B), em 8/1997(47,B), LRS 174/1997(72f,B), LR 3/2001(34,B), EK 6/2002(71f,B), EK 5/2004(29), LRS-HistTfzge 01/2008(32), EK 6/2008(29), EK 2/2012(29f,B), LM 2/2012(29), EK 7/2012(28), EK 4/2016(29), EK 2/2020(23,B)

Werner Schütte: Die Fahrzeuge der Museums-Eisenbahn Minden (Verlag Uhle & Kleimann, Lübecke, 2001)

Quellen im Internet:

Bilder und Informationen zur 92 638 auf der Internetseite "Dampflokomotivarchiv.de"

Informationen zur 92 638 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"

Das Lokportrait zur 92 638 als Film von Jan Heyden auf dem Internet-Videoportal YouTube

Weitere Bilder: