Schnellzugelektrolokomotive E 10 292
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1964-1968: E 10 292 (DB)
1968-1994: 110 292-0 (DB)
1994-1999: 110 292-0 (DBAG)
1999-2011: 110 292-0 (DB Regio AG)
2007-2010: 91 80 6110 292-0 D-DB (DB Regio AG, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
2010-2017: 110 292-0 (DB Museum, Außenstelle Koblenz-Lützel)
2017-2021: 110 292-0 (DB Museum, Leihgabe an DBK - Historische Bahn e.V.)
2017-2021:91 80 6110 292-0 D-GfE (DB Museum, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
seit 2021: 110 292-0 (GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH, Crailsheim)
seit 2021:91 80 6110 292-0 D-GfF (GfF, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller elektrischer Teil:
SSW - Siemens-Schuckert-Werke (Berlin), Baujahr: 1964, Fabriknummer: ?
Hersteller mechanischer Teil:
Krauss-Maffei AG (München-Allach), Baujahr: 1964, Fabriknummer: 18770
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
11.05.1964
Stationierungen und Untersuchungen:
|
Bw Stuttgart-Rosenstein: 11.05.1964 - 22.05.1977
AW München-Freimann: ?.?.1976 - 25.05.1976 (E2.0)
Bw Hamburg-Eidelstedt: 23.05.1977 - 29.05.1999
AW Opladen: ?.?.1983 - 06.10.1983 (E3.0)
AW Opladen: ?.?.1987 - 22.12.1987 (E2.4)
AW Opladen: ?.?.1995 - 12.01.1995 (E2.0)
Bw Braunschweig: 30.05.1999 - 11.06.2002
AW Dessau: ?.?.2002 - 12.06.2002 (IS703)
Bw Köln-Deutzerfeld: 12.06.2002 - 14.07.2004
Bw Trier: 15.07.2004 - 11.12.2004
Bw München: 12.12.2004 - 24.08.2011 |
z-Stellung:
30.10.2001 (reaktiviert am 12.06.2002)
13.06.2010
Ausmusterung:
24.08.2011
Aktueller Status
Stand:
Januar 2023
Eigentümer:
GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH
Standort:
74564 Crailsheim (im ehemaligen Bw)
Zustand / Status:
Seit 2021 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen (nach Unfall nicht mehr einsatzfähig). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Am 4.August 2010 wurde die Lok von München nach Koblenz-Lützel überführt. Die Lok soll dem DB Museum als Ersatzteilspender dienen. Die Lok wurde am 7.April 2014 nach Nürnberg überführt. Dort kann das DB Museum seit dem Frühjahr 2014 eine Halle als Depot nutzen. Seit dem 18.Februar 2017 befindet sich die Lok als Leihgabe an die GfE in der Obhut des DBK - Historische Bahn e.V. Im März 2017 wurde die Lok nach Crailsheim überführt. Zum Jahresbeginn 2021 wurde die Lok an die GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH verkauft und erhielt zum 3.November 2021 eine Untersuchung. Nach Abschluß der Arbeiten wurde die Lok in einem grünen Farbton foliert und für eine Werbeaktion zusammen mit dem "Rewe-Supermarktzug" in verschiedenen Bahnhöfen in Deutschland ausgestellt. Die Lok wurde am 2.September 2022 im Bahnhof Lahr durch eine Flankenfahrt beträchtlich beschädigt, eine Rangiereinheit fuhr der nicht profilfrei abgestellten E 10 in die Seite. Nach der Reparatur des Schadens kam die Lok am 17.Januar 2023 auf dem Weg nach Berlin wieder zum Einsatz vor dem Rewe-Supermarktzug.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
03.11.2021
Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
EK 6/2014(27), EK 7/2014(26), EK 8/2017(48), EK 1/2022(63f,B), EK 11/2022(21), EK 3/2023(20), LR 3/2023(25,B)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur E 10 292 auf der Internetseite "E10ev.de"
Informationen zur E 10 292 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
