Personenzugtenderlokomotive 64 289

 

 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Lokomotivdaten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 

Bezeichnungen und Eigentümer:

1934-1949: 64 289 (DRB)

1949-1968: 64 289 (DB)

1968-1974: 064 289-2 (DB)

1974-1975: 64 289 (Eisenbahn-Kurier, Hildesheim)

seit 1975: 64 289 (EFZ - Eisenbahnfreunde Zollernbahn)

seit 2010: 90 80 0064 289-6 D-NESA (EFZ - Eisenbahnfreunde Zollernbahn)

Hersteller:

Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1934, Fabriknummer: 1298

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1934-1960: Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1934, Fabriknummer: 1298

(seit 11.12.1933, neu mit 64 289 geliefert)

seit 1960: Lokomotivfabrik Jung (Jungenthal), Baujahr: 1935, Fabriknummer: 5589

(seit 25.02.1960, von Lok ?, ursprünglich mit 64 367 geliefert)

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Ablieferung:

31.01.1934

Endabnabnahme:

01.02.1934

Stationierungen und Untersuchungen:

Bw Göttingen: 03.02.1934 - 21.02.1934

Bw Seesen: 22.02.1934 - 21.01.1940

Bw Kreiensen: 22.01.1940 - 01.03.1940

Bw Seesen: 02.03.1940 - 17.02.1949

Raw Glückstadt: 18.02.1949 - 03.06.1949 (L 4)

Bw Bremerhaven-Lehe: 04.06.1949 - 11.03.1951

Eaw Glückstadt: 13.03.1951 - 11.04.1951 (L 2)

Bw Seesen: 12.04.1951 - 08.04.1954

Bw Letmathe: 09.04.1954 - 02.10.1954

Bw Schwerte: 03.10.1954 - 04.12.1955

Bw Düsseldorf-Abstbf: 05.12.1955 - 25.05.1956

Bw Wuppertal-Vohwinkel: 26.05.1956 - 01.06.1956

Bw Siegen: 02.06.1956 - 26.08.1956

Bw Düsseldorf-Abstbf: 27.08.1956 - 01.05.1957

Bw Düsseldorf-Hbf: 02.05.1957 - 30.06.1959

Bw Tübingen: 01.07.1959 - 08.10.1959

Bw Rottweil: 09.10.1959 - 26.09.1966

Bw Tübingen: 27.09.1966 - 07.03.1971

Bw Heilbronn: 08.03.1971 - 03.06.1973

Bw Crailsheim: 04.06.1973 - 21.12.1973

z-Stellung:

21.12.1973

Ausmusterung: 

28.03.1974 (Bw Crailsheim)

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Stand: 

Oktober 2014

Eigentümer:

EFZ - Eisenbahnfreunde Zollernbahn

Standort:

78628 Rottweil (im ehem. Bw)

Zustand / Status: 

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand (betriebsfähig bis 2001). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Am 15.März 1975 übernahmen die EFZ die Lok vom EK Verlag. Anfang 1983 wurde der Kessel in Eigenarbeit duch die EFZ einer Hauptuntersuchung unterzogen und von Juli bis Oktober 1984 erhielt die Lok Aw München-Freimann die notwendige Fahrwerksuntersuchung. Im September des Jubiläumsjahres 1985 ("150 Jahre Deutsche Eisenbahnen") nahm die 64 289 vor einem Personenzug (gebildet aus "Donnerbüchsen") an den Jubiläumsparaden in Nürnberg teil. Ab dem Jahr 1991 konnte die Lok (nach der Rücknahme des Dampflokverbotes) wieder auf Gleisen der DB eingesetzt werden. 1996 war die Lok an die DB vermietet und im Rahmen des DB-Nostalgieprogramms regelmäßig auf der Gäubahn von Stuttgart nach Freudenstadt unterwegs. Am 28. April 2001 liefen die Kessel- und Fahrwerksfristen der Lok ab. Die Lok sollte über den Winter 2001/2002 eine Hauptuntersuchung in Tübingen erhalten, diese konnte jedoch nicht ausgeführt werden. Vom 15.Oktober 2005 bis Oktober 2013 war die Lok im Eisenbahnmuseum Heilbronn ausgestellt. Im Oktober 2013 wurde die Lok nach Rottweil überführt, dort wurde die Lok im Freien abgestellt.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

30.11.1984, Mei 28.04.1993

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Quellen in Printmedien:

DBBp 7/1978(12,B), EK 1/1981(52), EK 9/1981(52), em 9/1981(13,B), em 4/1983(19ff,B), em 6/1983(18,B), em 2/1985(14,B), EK 5/1985(61,B), em 5/1985(17,B), EK 10/1985(65,B), em 10/1985(23,B), EK 11/1986(86), em 2/1988(11,B), em 12/1988(18,B), em 7/1989(9), EK 3/1990(17,B), EK 3/1991(17,B), EK 3/1992(27), EK 4/1993(32,B), EK 2/1994(13,B), EK 3/1994(13,B), EK 5/1994(15,B), EKAsp 1/1994(171f,B), EK 3/1995(19,B), LRS 163/1996(84f,B), EK 12/1996(11,B), LRS 4/2000(64), EK 6/2000(18,B), DS 8/2005(98), EK 12/2005(22), LM 1/2006(25), LRS-HistTfzge 2008(28), EK 10/2014(24)

Quellen im Internet:

64 289 auf der Internetseite des Vereins Eisenbahnfreunde Zollernbahn

Bilder und Informationen zur 64 289 auf der Internetseite "br64.de"

Bilder und Informationen zur 64 289 auf der Internetseite "Esslinger.de"

Weitere Bilder:

 

Erstellt am 20.03.2012, letzte Änderung am 05.03.2017

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