Kleindiesellokomotive Kö 4610
Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1934-1949: Kö 4610 (DRB)
1949-1964: Kö 4610 (DB)
1964-1968: Köf 4610 (DB)
1968-1980: 322 109-0 (DB)
1980-2003: Lok 372 (Gustav Rübelmann GmbH & Co. Chemische Fabrik Fridingen, Viernheim)
2003-2004: Köf 4610 (Privat für SEH, Heilbronn)
seit 2004: Köf 4610 (Privat für Bahnbetriebswerk Krefeld Betriebs-GmbH)
Hersteller:
Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1934, Fabriknummer: 1385
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
1934-19xx: Lokomotivfabrik Krupp (Essen), Baujahr: 1934, Fabriknummer: ?
(Typ F I-4 - Diesel 65 PS, seit 06.11.1934, neu mit Kö 4610)
Lebenslauf
Ablieferung:
06.11.1934
Endabnahme:
01.12.1934 (RMA Paderborn)
Stationierungen und Untersuchungen:
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?
Bww Kassel-Hbf: 19.03.1947 - 08.07.1949
RAW Kassel: 02.12.1948 - 01.07.1949 (Kl 4)
Bw Treysa: 09.07.1949 - 03.10.1959
EAW Kassel: 02.11.1950 - 01.12.1950 (Kl 2)
EAW Kassel: 17.12.1951 - 17.01.1952 (Kl 0)
EAW Kassel: 21.03.1952 - 04.04.1952 (Kl 0)
AW Kassel: 06.05.1953 - 22.05.1953 (Kl 3)
AW Kassel: 20.04.1954 - 30.04.1954 (Kl 0)
AW Leverkusen-Opladen: 11.03.1955 - 29.03.1955
AW Leverkusen-Opladen: 11.05.1956 - 29.05.1956 (Kl 4)
AW Leverkusen-Opladen: 22.04.1959 - 17.04.1959 (K)
Bw Marburg (Lahn): 04.10.1959 - 20.11.1960
Bw Eschwege West: 21.11.1960 - 31.05.1964
AW Leverkusen-Opladen: 29.04.1961 - 18.05.1961 (K)
AW Bremen: 04.06.1964 - 15.07.1964 (K)
Bw Eschwege: 16.07.1964 - 24.07.1964
Bw Marburg (Lahn): 25.07.1964 - 23.03.1979
AW Bremen: 20.07.1970 - 09.08.1970 (U 3)
AW Bremen: 22.07.1976 - 11.08.1976 (U 2.9)
Bw Mannheim: 24.07.1979 - 22.08.1980 |
z-Stellung:
22.08.1980
Ausmusterung:
22.11.1980
Aktueller Status
Stand:
Dezember 2016
Eigentümer:
Privateigentum, für Bahnbetriebswerk Krefeld Betriebs-GmbH & Co. KG
Standort:
Zustand / Status:
Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Vom 4. Juni 1964 bis zum 15. Juli 1964 erfolgte im AW Bremen der Umbau auf Flüssigkeitsgetriebe (Ausrüstung mit Voith-Turbogetriebe L 33 / L 33 U).
Im September 1982 wurde die Lok durch die Gustav Rübelmann GmbH & Co. von der DB übernommen. Die Lok erhielt die Loknummer 372 und wurde im Werk Viernheim eingesetzt. Im August 2003 wurde die Lok an einen Eisenbahnfreund abgegeben. Am 14. August 2003 wurde die Lok nach Heilbronn überführt und am 8. Juli 2004 ging die Reise per Straßentieflader weiter nach Krefeld.
Untersuchungen als Museumsfahrzeug:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
LM 11/2003(21f), DS 7/2004(97), EK 1/2005(30)
Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur Kö 4610 auf der Internetseite "Deutsche-Kleinloks.de"
Informationen zur Kö 4610 auf der Internetseite "Revisionsdaten.de"
Weitere Bilder:
