Verschubdiesellokomotive V 60 400
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Lokomotivdaten
Bezeichnungen und Eigentümer:
1958-1968: V 60 400 (DB)
1968-1987: 260 400-7 (DB)
1987-1992: 360 400-6 (DB)
1992-1994: 364 400-2 (DB)
1994-2000: 364 400-2 (DBAG)
2000-2019: 362 400-4 (DBAG)
2008-2019: 98 80 3362 400-4 D-DB (DBAG, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
seit 2019: 362 400-4 (BayernBahn GmbH, Nördlingen)
seit 2019: 98 80 3362 400-4 D-BYB (BYB, Nummer im nationalen Fahrzeugregister)
Hersteller:
MaK - Maschinenbau Kiel GmbH, Baujahr: 1958, Fabriknummer: 600118
Verzeichnis der eingebauten Motoren:
seit 1958: Maybach-Motorenbau GmbH (Friedrichshafen), Baujahr: 1958, Fabriknummer: ?
(Typ GTO6A - Diesel 650 PS, seit 11.06.1958, neu mit Lok V 60 400)
Lebenslauf
Ablieferung:
?
Endabnahme:
11.06.1958
Stationierungen und Untersuchungen:
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Bw Karlsruhe Hbf: 11.06.1958 - ?
Bw Karlsruhe: ? - 14.08.1992
AW Kassel: ?.?.1980 - 14.08.1980 (U 2)
AW Nürnberg: ?.?.1988 - 14.08.1988 (B 1.0)
AW Kassel: ?.?.1992 - 14.08.1992 (B 3.0)
Bw Emden: 14.08.1992 - 08.02.1999
Bw Osnabrück: 09.02.1999 - 28.05.1999
Bw Emden: 29.05.1999 - 16.11.2000
AW Chemnitz: ?.?.2000 - 17.11.2000 (IS 880)
Bw Hamburg-Wilhelmsburg: 17.11.2000 - 24.10.2004
Bw Maschen: 25.10.2004 - 31.08.2008
Werk Cottbus: ?.?.2008 - 25.08.2008 (IS 770)
Bw Ingolstadt: 01.09.2008 - 08.07.2019 |
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z-Stellung:
?
Ausmusterung:
08.07.2019
Aktueller Status
Stand:
September 2022
Eigentümer:
BayernBahn GmbH, Leihgabe an das Bayerische Eisenbahnmuseum e.V.
Standort:
86720 Nördlingen (im ehem. Bw, Am Hohen Weg 6)
Zustand / Status:
Rollfähige und nicht mehr vollständige Lokomotive eines privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann nicht als gesichert gelten.
Bemerkungen:
Am 8.Juli 2019 wurde die Lok durch die BayernBahn GmbH von der DBAG übernommen, dient aber als Ersatzteilspender.
Untersuchungen als Fahrzeug eines privaten EVU:
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Quellennachweise
Quellen in Printmedien:
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Quellen im Internet:
Informationen und Bilder zur V 60 400 auf der Seite "rangierdiesel.de"
Weitere Bilder:
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