Baureihe 10
Kurzbeschreibung der Baureihe 10
Anfang der 1950er Jahre wurde über einen Ersatz für die 03 nachgedacht. Gleichzeitig sollte die neue Baureihe auch die Lokomotiven der Baureihen 01 und 01.10 entlasten. Die Lokomotive wurde schließlich als Dreizylinder-Konstruktion in Auftrag gegeben und gebaut. 1957 und 1958 entstanden nur zwei Maschinen, die als 10 001 und 10 002 eingereiht wurden.
Entwicklung des museal erhaltenen Bestands
Eine der beiden gebauten Lokomotiven (die 10 001) wird im Deutschen Dampflokomotivmuseum in Neuenmarkt-Wirsberg rollfähig erhalten.
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Stichtag
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betriebsfähig
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rollfähig in Aufarbeitung
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rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand
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rollfähig und schlechter Zustand
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Denkmal
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Gesamt |
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01.01.2016
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01.01.2017
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01.01.2024
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Technische Daten der Baureihe 10
| Bauart | 2'C1' h3 |
| Gattung | S 36.20 |
| Länge über Puffer | 26.503 mm |
| Höhe | 4.550 mm |
| Fester Achsstand | 4.600 mm |
| Gesamtachsstand | 12.525 mm |
| Dienstgewicht | 118,9 t |
| Achslast | 22,4 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 / 90 km/h (vorwärts / rückwärts) |
| Leistung | 2.500 PSi |
| Treibraddurchmesser | 2.000 mm |
| Laufraddurchmesser | 1.000 mm |
| Steuerungsart | Heusinger außen |
| Zylinderanzahl | 3 |
| Zylinderdurchmesser | 480 mm |
| Kolbenhub | 720 mm |
| Kesselüberdruck | 18 bar |
| Anzahl der Heizrohre | 109 |
| Anzahl der Rauchrohre | 44 |
| Heizrohrlänge zwischen den Rohrwänden | 5.500 mm |
| Rostfläche | -- m2 |
| Überhitzerfläche | 105,70 m2 |
| Verdampfungsheizfläche | 216,40 m2 |
| Ölvorrat | 12,5 m3 |
| Wasservorrat | 40 m3 |
Quellen im Internet:
Baureihe 10 in der freien Enzyklopädie Wikipedia
Quellen in den Printmedien:
Klaus D. Holzborn: Moderne Dampflokomotiven, I: Neubaulokomotiven der DB (Klaus D. Holzborn Verlag, München 1981)
Karl-Heinz Jansen, Peter Melcher: Die Lokomotiven der Baureihen 01 - 10 und ihr Verbleib (Lokrundschau Verlag, Gülzow 1998, ISBN 978-3-931647-08-0)
Erstellt am 16.05.2012, letzte Änderung am 07.01.2024
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