Baureihe 15 (bayer. S 2/6)
Kurzbeschreibung der Baureihe 15 (bayerische S 2/6)
Die Lokomotive S 2/6 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen wurde 1906 als Einzelstück speziell für Schnellfahrversuche konstruiert und mit der Betriebsnummer 3201 am 3. Mai 1906 in Dienst gestellt. Die Lok wurde von der Maschinenfabrik J.A. Maffei in München hergestellt.
Entwicklung des museal erhaltenen Bestands
Die Lok mit der Nummer S 2/6 3201 (vorgesehen als 15 001) blieb erhalten und wird heute im DB Museum in Nürnberg ausgestellt.
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Stichtag
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betriebsfähig
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rollfähig in Aufarbeitung
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rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand
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rollfähig und schlechter Zustand
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Denkmal
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Gesamt |
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01.01.2016
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Technische Daten der Baureihe Baureihe 15 (bayer. S 2/6)
| Bauart | 2'B2' h4v |
| Gattung | -- |
| Länge über Puffer | 21.183 mm |
| Höhe | 4.550 mm |
| Fester Achsstand | 2.320 mm |
| Gesamtachsstand | 11.700 mm |
| Dienstgewicht | 83,4 t |
| Achslast | 16,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 / 50 km/h (vorwärts und rückwärts) |
| Leistung | 2.200 PSi |
| Treibraddurchmesser | 2.200 mm |
| Laufraddurchmesser (vorne / hinten) | 1.006 / 1.006 mm |
| Steuerungsart | Heusinger außen |
| Zylinderanzahl | 4 |
| Zylinderdurchmesser (Hochdruck) | 410 mm |
| Zylinderdurchmesser (Niederdruck) | 610 mm |
| Kolbenhub | 640 mm |
| Kesselüberdruck | 15 bar |
| Anzahl der Heizrohre | -- |
| Anzahl der Rauchrohre | -- |
| Heizrohrlänge zwischen den Rohrwänden | 4.900 mm |
| Rostfläche | 4,71 m2 |
| Überhitzerfläche | 38,00 m2 |
| Verdampfungsheizfläche | 214,50 m2 |
| Kohlenvorrat (Tender bay. 2’2’ T 26) | 7,0 Tonnen |
| Wasservorrat (Tender bay. 2’2’ T 26) | 26 m³ |
Quellen im Internet:
Baureihe 15 in der freien Enzyklopädie Wikipedia
Quellen in den Printmedien:
Bernd Beck: S 2/6: Die Diva in Eisenbahn Journal Ausgabe 10/2004 (Seiten 10ff)
Erstellt am 21.07.2023, letzte Änderung am 24.10.2024
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