Baureihe 755
Kurzbeschreibung der Baureihe 755 (ehemals sächsische XIV HT)
Zur Ablösung der für die Anforderungen zu schwach gewordenen sächsischen Tenderlok-Baureihe IV T, bestellte die Sächsische Staatsbahn 106 Exemplare der Baureihe XIV HT zur Beförderung der Vorortzüge im Bereich von Großstädten. Zur Reichsbahn gelangten noch 83 Lokomotiven, welche unter den Betriebsnummern 75 501 bis 75 588 (mit Lücken) eingeordnet wurden.
Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben bei der Deutschen Reichsbahn der DDR verblieben 88 Lokomotiven, darunter auch Exemplare, welche zuvor im Rahmen der Reparationsleistungen an die Siegermächte abgegeben wurden.
Anzahl heute noch vorhandener Lokomotiven
Zwei Lokomotiven der Baureihe 755 sind heute noch vorhanden. Die 75 501 beim DDM in Neuenmarkt-Wirsberg und die 75 515 im SEM Chemnitz-Hilbersdorf. Beide Lokomotiven sind in rollfähigen und gepflegten Zustand erhalten.
Entwicklung des Bestands
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Stichtag
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betriebsfähig
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rollfähig in Aufarbeitung
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rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand
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rollfähig und schlechter Zustand
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Denkmal
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Gesamt |
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01.01.2016
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Technische Daten der Baureihe 755
| Bauart | 1'C1' h2t |
| Gattung | Pt 35.16 |
| Länge über Puffer | 12.415 mm |
| Höhe | mm |
| Fester Achsstand | 2.800 mm |
| Gesamtachsstand | 8.700 mm |
| Dienstgewicht (abhängig von der Bauserie) | 76,7 t - 82,2 t |
| Achslast (abhängig von der Bauserie) | 15,9 t - 16,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h (vorwärts / rückwärts) |
| Leistung | 990 PSi |
| Treibraddurchmesser | 1.590 mm |
| Laufraddurchmesser (vorne / hinten) | 1.065 mm |
| Steuerungsart | Heusinger außen |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Zylinderdurchmesser | 550 mm |
| Kolbenhub | 600 mm |
| Kesselüberdruck | 12 bar |
| Anzahl der Heizrohre | 132 |
| Anzahl der Rauchrohre | 24 |
| Heizrohrlänge zwischen den Rohrwänden | 4.000 mm |
| Rostfläche | 2,30 m2 |
| Überhitzerfläche | 36,20 m2 |
| Verdampfungsheizfläche | 122,30 m2 |
| Kohlenvorrat | 2,5 - 2,8 Tonnen |
| Wasservorrat | 8 m3 |
Quellen im Internet:
Baureihe 755 in der freien Enzyklopädie Wikipedia
Quellen in den Printmedien:
Lok Magazin Ausgabe 192/1995 (Seiten 213ff)
Manfred Weisbrod: Baureihe 75.5 - Der Kraftprotz in Lok Magazin Ausgabe 7/2004 (Seiten 25ff)
Erstellt am 21.09.2020, letzte Aktualisierung am 07.01.2024
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