Baureihe 2310
Kurzbeschreibung der Baureihe 2310
Die Baureihe 2310 der DR wurde aus der alten Reihe 23 von 1941 weiterentwickelt. Die Personenzuglokomotive sollte als moderne Nachkriegskonstruktion die überalterten Lokomotiven aus Länderbahn- und Reichsbahnzeit ersetzen. Die 113 gebauten Maschinen mit den Betriebsnummern 23 1001 bis 23 1113 wurden zwischen 1955 und 1959 gebaut.
Anzahl heute noch vorhandener Lokomotiven
Insgesamt sind sechs Lokomotiven erhalten (also etwa 5,30 % aller gebauten Lokomotiven), davon sind vier als Museumslokomotive in mehr oder weniger gepflegtem Zustand erhalten - zwei davon sind derzeit betriebsfähig (23 1019 und 23 1097). Zwei weitere Lokomotiven sind als unvollständige Exemplare (ehemalige Dampfspender) in Gera vorhanden.
Entwicklung des Bestands
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Jahr
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2016
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2017
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2018
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2019
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2020
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betriebsfähig
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(2)
23 1019
23 1097
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(2)
23 1019
23 1097
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(1)
23 1097
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(1)
23 1097
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(1)
23 1097
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rollfähig in Aufarbeitung
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(2)
23 1028
23 1074
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(2)
23 1028
23 1074
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(3)
23 1019
23 1028
23 1074
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(3)
23 1019
23 1028
23 1074
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(3)
23 1019
23 1028
23 1074
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rollfähig und vollständig erhalten, guter Zustand
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(2)
23 1021
23 1113
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(2)
23 1021
23 1113
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(2)
23 1021
23 1113
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(2)
23 1021
23 1113
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(2)
23 1021
23 1113
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rollfähig und schlechter Zustand |
(0)
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(0)
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(0)
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(0)
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Denkmal
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(0)
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(0)
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(0)
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(0)
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Gesamt
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(6)
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(6)
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(6)
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(6)
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(6)
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Technische Daten der Baureihe 2310
| Bauart | 1'C1' h2 |
| Gattung | P 35.18 |
| Länge über Puffer | 22.660 mm |
| Höhe | 4.550 mm |
| Fester Achsstand | 2.000 mm |
| Gesamtachsstand | 10.100 mm |
| Dienstgewicht | 87,2 t / 150,6 t (ohne / mit Tender und vollen Vorräten) |
| Achslast | 18,3 t |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 / 50 km/h (vorwärts / rückwärts) |
| Leistung | 1.625 PSi |
| Treibraddurchmesser | 1.750 mm |
| Laufraddurchmesser | 1000 / 1250 mm (vorn / hinten) |
| Steuerungsart | Heusinger außen |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Zylinderdurchmesser | 550 mm |
| Kolbenhub | 660 mm |
| Kesselüberdruck | 16 bar |
| Anzahl der Heizrohre | 150 |
| Anzahl der Rauchrohre | 38 |
| Heizrohrlänge zwischen den Rohrwänden | 4.200 mm |
| Rostfläche | 3,71 m2 |
| Überhitzerfläche | 68,50 m2 |
| Verdampfungsheizfläche | 159,60 m2 |
| Kohlenvorrat (Tender 2´2´T28) | 10 Tonnen |
| Wasservorrat (Tender 2´2´T28) | 28 m3 |
Quellen im Internet:
Baureihe 2310 in der freien Enzyklopädie Wikipedia
Quellen in den Printmedien:
Gerhard Dambacher: Baureihe 2310 - Die Neubaulokomotive der DR (Weltbild Verlag, 2004)
Jürgen-Ulrich Ebel, Andreas Stange, Dietmar Schlegel: Die Baureihe 2310, Die Neubau-Personenzuglok der Deutschen Reichsbahn (EK Verlag, Freiburg 2003, ISBN 978-3-88255-123-2)
Erstellt am 18.12.2013, letzte Änderung am 25.11.2020
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