Lokomotivdaten

Bezeichnungen und Eigentümer:

1916-1925: T 14 "Berlin 8589" (KPEV)

1925-1945: 93 108 (DRB)

1945-1972: TKt1-63 (PKP)

 seit 19xx: TKt1-63 (Skansen taboru kolejowego w Chabówce [Museum für Fahrzeuge und Bahntechnik])

Hersteller:

Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern (Düsseldorf), Baujahr: 1916, Fabriknummer: 3496

Verzeichnis der eingebauten Kessel:

1916-19xx: AG für Lokomotivbau Hohenzollern (Düsseldorf), Baujahr: 1916, Fabriknummer: 3496

(seit 1916, neu mit 93 108)

Lebenslauf

Ablieferung:

?

Endabnabnahme:

?

Stationierungen und Untersuchungen:

z-Stellung:

?

Ausmusterung:

19.01.1972

Aktueller Status

Stand:

Juni 2021

Eigentümer:

Skansen taboru kolejowego w Chabówce [Museum für Fahrzeuge und Bahntechnik]

Standort:

PL-34-720 Chabówka (im ehemaligen Bw)

Zustand / Status:

Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten.

Bemerkungen:

Nach der Ausmusterung stand die Lok von 1972 bis 1987 in Gliwice [Gleiwitz], von 1987 bis 1993 in Pyskowice [Peiskretscham] und von 1993 bis 1994 in Sucha Beskidzka. Im Februar 1994 wurde die Lok nach Chabówka transportiert und dort äußerlich aufgearbeitet. Die Lok steht auf einem Gleistumpf ohne Verbindung zum Schienennetz.

Untersuchungen als Museumsfahrzeug:

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Quellennachweise

Quellen in Printmedien:

LR 9-10/1990(45), LR 8/1991(49), LRRF'1994/95(202), em 8/1995(51,B), EK 9/1995(41), LRS 164/1996(103), LRS 166/1996(110), LR 11/2005(51,B), LRS-HistTfzge 01/2008(33), EK 7/2015(30,B)

Bastian Königsmann: Pomnik parowóz - die polnischen Denkmaldampflokomotiven (BoD - Books on Demand, 2020)

Bastian Königsmann: Das deutsche Dampflokerbe - Geschichte, Geschichten und Verbleib aller im Ausland erhaltenen deutschen Normalspurdampflokomotiven (BoD - Books on Demand, 2021)

Quellen im Internet:

Informationen und Bilder zur TKt1-63 (93 108) auf der Internetseite "polskieparowozy.pl"

Weitere Bilder: